众所周之，汽车弯夹层玻璃对光畸变有较高的要求，这是因为视觉上的二重像容易产生疲劳，从而导致交通危险。热弯中空玻璃与热弯夹层玻璃相比，相对于同样热弯质量的一对玻璃来说，武汉中空玻璃，将会导致产生更大的光学畸变及失真率，因此，钢化中空玻璃，交通车辆上不使用热弯中空玻璃，同样汽车安全玻璃的光畸变性指标也适合于热弯中空玻璃。襄阳晶博玻璃制品有限公司创建于2016年，是一家大型玻璃生产加工企业。专业生产和加工low-e中空玻璃、平弯钢化玻璃、夹胶玻璃，中空玻璃规格，防火玻璃，彩釉玻璃等各类特种玻璃。

       普通夹胶玻璃的平整度要比钢化夹胶玻璃平整度好 区别钢化夹胶玻璃哦和普玻夹胶玻璃看边部的平整度是异个方法 另外可以根据钢化应力癍在阳光45度入射角的情况下进行区别 《GB15763.2-2005》附则1有应力癍的详细解释

       夹胶玻璃的工艺分为干法夹胶和湿法夹胶 干法的使用的是PVB胶片在高温130度左右 高压1.25MPA 粘合玻璃

       湿法的是化学液态混合物在阳光(光固化)或者热能(热聚合)的催化在玻璃中间固化成膜粘合玻璃

　　在大多数人印象中，夹胶中空玻璃，钢化玻璃很坚固的，不容易碎，但事实不是这样，“钢化玻璃一般不会，但它有个‘死穴’，不能敲四个角，如果有螺丝钉或者异物轻轻碰到就会碎裂。夏天热胀冷缩之后，也容易出现碎裂的情况。

与普通玻璃不一样的是，钢化玻璃碎了之后，不是一大块一大块掉落的，而是会变成弹珠一样大小的颗粒状。“钢化玻璃生产过程中，对碎的过程也有测试，大小在是50*50毫米，颗粒的数量是在35颗左右，才是合格的。”

　　

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