用新型在塞座中部开有塞槽，塞槽的进口端为喇叭口，离合器片81.30301.0533厂家直销，塞槽尾端纵向开有缓冲槽，塞槽的厚度正好与四片传动片的厚度相同，塞座的长度小于传动片中部的平整区。

[0005]本实用新型结构简单，使用方便，不但提高了度，还减少了工作人员的劳动强度。

【附图说明】

[000?]图1是本实用新型结构不意图；

[0007]图2是本实用新型图1的仰视图。

【具体实施方式】

[0008]本实用新型在塞座I中部开有塞槽5，塞槽5的进口端为喇叭口 4，塞槽5尾端纵向开有缓冲槽3，塞槽5的厚度正好与四片传动片2的厚度相同，塞座I的长度小于传动片2中部的平整区6。

[0009]本实用新型加持在操作台、虎钳等等工具上，然后使工作人员随手拿传动片，不用查数量，直接向塞槽内插入即可，由于塞槽的厚度和四片传动片厚度相同，所以，自然就只有四片传动片进入不会多也不会少。并且由于在尾端开有缓冲槽，所以不会产生突然的阻力，很容易的将四片传动片摆放齐整。

[0010]以下对本实用新型做进一步详细的说明:

[0011]适用范围:装配离合器盖总成装配中铆接传动片前摆放传动片用的工具

[0012]起因:离合器盖总成在进行铆接盖与传动片及铆钉时，一直是繁琐的手工摆放传动片及铆钉的动作。

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在上述专利文献1所记载的离合装置中，因构成控制室的壁状室蹼板延伸形成于内侧突柱部的径向，所以自从动轴端部供给的离合器油接触室蹼板时的反作用力(阻力)甚大，驱动力的传送效率会降低，并且接触室蹼板的一部分离合器油容易被引导至内侧突柱部的径向内侧，有离合器油的润滑性能降低的问题。

本发明为了解决上述问题而研发，其目的在提供可使离合器油有效率地引导至摩擦板及离合器板，以分别提升驱动力的传送效率及离合器油的润滑性能的离合装置。

当装配面平整度较差时

　　装配面平行度差会导致弹簧变形，局部产生高压断裂，平行度差的场合会导致弹簧变形，使用30万次以上会导致弹簧断裂。在使用不超过30万次的情况下，请提高装配面的平行度。

　　6.关于弹簧内径和导销

　　如果导销与导销之间的间隙太小，会导致内径的碰撞磨损。磨损是造成弹簧的主要原因。相反，如果间隙太大，会导致弹簧扭曲和断裂。对于自由长度较长的弹簧(自由长度/外径大于4)，请使用踏板或导销，避免弹簧本体与导销碰撞。

　　7.弹簧和沉管的外径

　　沉孔与弹簧之间的间隙太小，会由于外侧面的膨胀和弹簧的压缩导致沉孔的摩擦力而导致力的断裂。的沉孔直径为弹簧外径+ 1.5mm。用沉孔做长弹簧。

　　8.当导针长度和沉头深度较短时

　　导针太短，会导致导针和弹簧的头部磨损和断裂。导针的理想长度设置为弹簧长度的1/2以上，请将C3倒角。

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