桥梁支座的作用是什么

支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间，它的作用是:

(1)传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力;

(2)保证结构在活载，温度变化，混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。简支梁桥一端设固定支座，桁架球形抗震铰支座，另一端设活动支座.铁路桥梁由于桥宽较小，支座横向变位很小，一般只需设置单向活动支座(纵向活动支座)，公路T形梁桥由于桥面较宽，连桥球形抗震铰支座，因而要考虑支座横桥向移动的可能性；在桥梁结构中，支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。即在固定墩上设置一个固定支座，相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座，而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应)，其余均设置多向活动支座。

曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布，同时，支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性。

曲线箱梁中间常设单支点支座，仅在一联范围内的梁的端部（或桥台上）设置双支座，以承受扭矩。有意将曲梁支点向曲线外侧偏离，可调整曲梁的扭矩分布。

当桥梁位于坡道上时，固定支座应设在较低一端，以使梁体在竖向荷载沿坡道方向分力的作用下受压，以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力；球型支座在传递结构荷载过程中不受橡胶允许承压的制约，与盆式支座相比，其单位面积承载能力大，支座体积小，可减小支座底面积。当桥梁位于平坡上时，固定支座宜设在主要行车方向的前端。

 这个方向待定的支座约束反力，可用通过铰链中心而相互垂直的两个分力和来代替。万向铰支座是具有万向承载和万向转动能力的一种支座型式，由于其能够多向受力并能发生微小转动，而具有广阔的应用前景。但目前已有的万向铰支座通常抗拉和抗剪承载能力较低，连廊球形抗震铰支座，尚不能满足工程需求。另一方面，目前关于铸钢节点的设计规程《铸钢节点应用技术规程》(CECS2008)刚刚颁布，浙江球形抗震铰支座，重型万向铰支座的设计和应用经验较少。基于此，本文实现了一种6000kN级重型铸钢万向铰支座，完成了6000kN级重型铸钢万向铰支座的设计、足尺试验和工程应用，并通过理论分析和设计实践，对新颁布的《铸钢节点应用技术规程》(CECS2008)中的部分条文进行了讨论分析，提出了补充建议。