免喷漆汽车凹陷修复技术是对汽车车身表面覆盖件的各部位因外界力量撞击而形成的各种凹陷进行修复的一种新技术。报道中仅神秘地提到免喷漆凹陷修复技术是利用力学和光学等原理来实现对汽车表面覆盖件的修复，对究竟如何修复没有详细透露，国内一些所谓引进技术的免喷漆汽车凹陷修复门店更是讳莫如深，汽车用户和外人是看不到修复过程的。

   所谓利用力学和光学等原理来实现对汽车表面覆盖件的修复，其实就是在施工过程中一边利用光线折射的视觉效果来判断凹陷的位置和程度，钢铝质车身修复机，一边应用杠杆原理逐步将车身凹陷处的张力释放，使凹陷部位恢复成原来状态，实现对车身凹陷损伤的快速、准确、完整地修复。如果再同时使用镜面镀膜技术，更能使修复后的汽车表面光亮如新。

外形修复机的特点：移动方便，操作简单，输出功率大，具有碰焊拉伸，加热、收缩、薄板、点焊、螺柱、钢板切割，薄板焊接功能。正确使用该机，不需车辆解体，既能迅速将汽车修复，是汽车维修行业的必备设备之一。

功能特点独特的自动监测电网电压功能；

具有焊机温度到达临界时，焊机自动进行冷却状态；

功能采用独特时间调整系统；

配有多个直拉三角片供直拉钣金时使用；

具有多种钣金缩火、介子、直拉、点焊、压平、波形线、螺柱、OT式拉圈、三角片等焊接功能；

修复机

        如果铝合金外板出现较大的凹陷时，在进行铝板修复前，应对铝板进行适度的加热，钣金凹位介子修复机，这与传统的钢板修复有明显的区别。校正钢板时一般应尽量避免加热，以免降低钢板的强度。而在修复铝板时，必须利用加热的方法增加铝板的可塑性。如果不加热，施加拉伸力会引起铝板开裂。铝熔点较低（660℃），加热过度会造成铝材变形或融化，在对铝板进行加热前，汽车外形修复机，应使用热敏“笔”或者测温枪和测温贴纸，广州修复机，在损伤部位周围半径20～30mm的部位进行测温，以便在加热过程中通过标志的颜色变化对温度进行实时监控。根据铝合金材料的区  别一般我们加热到150℃~200℃软化后再进行，避免过度维修造成龟裂。修复机






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