火车槽车正压推送式卸油工艺—潜油泵卸油优势：

管线内各部位均为正压。系统不会产生气阻。大大减少油品输送损耗。从根本上解决卸油中大气污染问题。节省卸油时间，实现全天候卸油。管道泵不会因气蚀而损坏。

潜油泵

火车槽车卸油正压工艺—潜油泵的分类：

1.气动潜油泵 – 以压缩空气为动力。（因安全问题，气动潜油泵已禁止使用）

2.液动潜油泵 – 配置专用液压站，以压缩液压油为动力。

3.电动潜油泵 – 以电动机为动力，直接带动潜油泵。

因正压推送，从根本上解决了气阻、气蚀问题，极大的提高了火车槽车接卸油效率。

潜油泵系统硬件包括：

井下温压测控装置、潜油电机、保护器、分离器/吸入口、潜油离心泵、单流阀与泄油阀组合、潜油电缆、控制柜/变频器、接线盒、变压器等构成。

潜油泵

潜油电泵系统的软件包括：

潜油电泵应用前井况分析程序、潜油电泵选泵优化程序、潜油电泵监控程序、潜油电泵运行数据统计程序、潜油电泵系统故障分析程序等。

潜油电泵系统的作用是实现高扬程、大排量的流体举升。

潜油泵壳体属细长管，由于内孔要求精度比较高，深孔加工也 比较困难，采用热轧无缝钢管做坯料加工潜油泵壳体时，其内、外表面均需要切削加工，不仅加工量大，而且壁厚偏差和形位公差均难以保证。此种加工方式已经落后，现已很少被采用。采用冷拔钢管做《料加工潜油泵壳体时，其外表面不需要加工，潜油电泵方轴，内表面采用深孔镗，后研磨，内孔加工余童很小，这种加工方法切削量比较小，壳体壁厚偏差和形位公差相对可得到控制，但是也难以满足设计要求。采用钢板卷焊成形的直缝焊钢管做坯料加工潜油泵壳体时，其外表面不需要加工，内表面采用深孔镗，后研磨，这种加工 方法切削量比较小，在加工螺纹和止口时易定位找正，壳体壁厚均勻，形位公差易得到保证。因此这种工艺方法比较先进而且比较实用。

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