系统概述
公交电子站牌系统是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以站台和车载显示终端为媒介向乘客提供信息服务的系统。公交电子站牌系统通过调度中心将公交线路上车辆的位置、车辆运行时间、车辆运行状况等信息快速、准确地显示给进站、候车的乘客。乘客信息显示系统主要提供多媒体的信息服务，主要信息包括行车、通行、公告、广告等信息，使乘客方便、及时、准确地获得所需乘车信息。站牌系统建设应基于实用、稳定、节约和创新的原则，保障候车市民的基本信息需求准确可靠，站牌建设成本性价比高，总体建设和运行成本相对较低，同时结合技术可行性，适当有所创新。
电子站牌业务服务器要求
上下线
业务服务器收到终端心跳，对终端进行上线处理；
在一定周期内未收到心跳，对终端进行下线处理；
时间同步
终端开机或运行一段时间后，发送时间同步请求，业务服务器收到后发同步帧，终端回复时间同步确认帧；
自检
终端开机后发送自检信息，业务服务器收到自检信息后，记录终端自检信息；更新到数据库；
参数查询
参数包括：电子站牌设备ID号、电子站牌发送心跳的间隔、电子站牌发送时间同步请求的间隔、报站自动清屏间隔、温度报警上限值、控制卡类型、自动开屏时间、自动关屏时间、监测GPRS连接间隔、线路配置信息；
业务服务器读取数据库参数查询请求，打包发送查询指令查询电子站牌相关参数；必须知道电子站牌id；
参数查询需要终端进行确认应答，在确认后取消发送任务，一定时间内未收到确认的进行重发；
参数设置
参数包括：同上，略；
业务服务器读取数据库参数设置请求，打包发送设置指令更改电子站牌相关参数；电子站牌id不可改；
参数设置需要终端进行确认应答，在确认后取消发送任务，一定时间内未收到确认的进行重发；
临时信息发布/删除
业务服务器读取数据库临时消息发送／删除请求，打包发送临时消息发布／删除帧；
临时消息根据权限从大到小分为：紧急信息／交通信息／广告信息／其他信息；优先级高的先于低的显示；在收到删除帧时要根据删除帧的临时信息流水号删除指定信息；
后台发送此数据后需要终端进行确认应答，在确认后取消发送任务，一定时间内未收到确认的进行重发；
远程控制
远程控制包括：开关机，开关屏，清楚所有临时信息，获得显示报站内容；业务系统读取数据库请求表，发送相应控制请求，电子站牌执行相应请求，并发送业务应答；
后台发送此数据后需要终端进行确认应答，在确认后取消发送任务，一定时间内未收到确认的进行重发；
报站
业务服务器接收来自通信服务器的udp报站报文，从中需要获得线路、服务、站标信息，更新站点信息，对线路服务站标进行逻辑运算，计算出相应站台报站数，发送报站内容给电子站牌；
后台发送此数据后需要终端进行确认应答，在确认后取消发送任务，一定时间内未收到确认的进行重发；
文件下载
业务服务器请求下载电子站牌参数文件或日志文件，支持断点续传，保证传输可靠性；
日志管理
通信日志：包括接收日志和发送日志，记录接收到的终端发送的数据包和发送到终端系统的数据包；
系统日志：记录系统运行期间的重要事件，如系统启动、退出以及运行期间的错误信息等；
终端在线日志：记录终端上下线日志信息；
运行状态日志：定时记录系统运行期间状态日志，包括程序CPU占用率、内存占用率、接收数据包数量、发送数据包数量、终端在线数等等。
电子站牌终端程序要求
显示方式
电子站牌显示大于等于6行文本信息，有两种方式：正常模式和紧急模式。正常模式如下：
××××× 标题和时间
××××× 车辆到站信息
××××× 车辆到站信息
××××× 车辆到站信息
××××× 车辆到站信息
××××× 临时信息
当车辆到站信息超出条时，站牌自动换屏显示。
当收到紧急信息时，切换为紧急模式，如下：
××××× 标题和时间
××××× 紧急信息
××××× 紧急信息
××××× 紧急信息
××××× 紧急信息
紧急信息显示时间到期后再切换为正常模式。
l 标题和时间
标题和时间显示在第一行，能通过配置文件设置各种属性，包括：
1）标题的起始位置，标题内容，标题字体，标题字体大小，字间间隔；
2）时间的起始位置，时间字体，时间字体大小，时间格式，字间间隔，其中时间格式支持“12:34”（时分）、“12:34:56”（时分秒）、“6-3 12:12”（月日时分）、“2009-6-19 12:34”（年月日时分）等方式。
l 车辆调度信息
车辆调度信息显示在第二行至倒数第二行（每行显示一条调度信息，显示不完的话不换行），定时逐行上移，能通过配置文件设置各种属性，包括：
1）车辆调度信息第一行的起始位置和两行之间的间隔，内容字体，字体大小，字间间隔；
2）定时逐行上移的时间（秒）。
l 临时信息
临时信息等显示在最末行，能通过配置文件设置各种属性，包括：
1）信息的起始位置，字体，字体大小，字间间隔，从左向右移或逐行上移显示信息；
2）显示完一条信息后显示另一条信息时的时间间隔（秒）。
l 紧急信息
显示紧急信息时屏蔽所有内容，根据要求显示完成后才能切换为正常模式，紧急信息显示时逐行上移，显示完成一条后根据时间间隔显示下一条，通过配置文件设定各种属性，包括：
1）信息的起始位置，行间隔，信息字体，字体大小，字间间隔；
2）信息的刷新时间（秒）。
显示规则
显示的后台信息包括报站信息、临时信息和紧急信息，每个信息都保存有对应的队列，有变动时需要保存到临时文件中，防止开关机或系统重启等原因丢失。
l 报站信息
终端每收到后台发送的报站信息，插入到待显示的最前头，在刷新屏幕显示信息时显示最近的报站信息。同路的报站信息替换原来的旧信息，报站信息过期后丢弃。
l 广告信息
终端每收到后台发送的临时信息（广告、公益信息等）保存到队列中，定时刷新逐条显示。广告信息过期后丢弃。
l 紧急信息
终端每收到后台发送的紧急信息后保存到队列中，屏幕切换为紧急模式。紧急信息过期后丢弃，当紧急信息队列中没记录时切换为正常模式。
日志管理
电子站牌终端日志
通信日志：包括接收日志和发送日志，记录接收到的后台系统发送的数据包和终端发送到后台系统的数据包；
系统日志：记录系统运行期间的重要事件，如系统启动、退出、告警以及运行期间的错误信息等；
运维日志：运维日志包括系统属性记录和系统运行记录，系统属性记录记录操作系统版本、程序版本、配置版本、SIM卡号、硬盘容量、内存容量等系统属性数据，每次程序启动时生成，并发送到后台系统；系统运行记录记录CPU占用率、主板温度、硬盘剩余容量、内存剩余容量等，按照设定频率定时生成，并实时发送到后台系统。
所有日志均以天为单位保存到文件中，能通过设置的保存时间自动清除记录。
系统升级
系统方便远程升级，可通过FTP等方式把升级的文件传到一目录，系统开机时检查并更新这些文件。
管理系统要求
电子站牌基础资料管理
功能要求：完成电子站牌基础资料的配置、管理、维护；
性能要求：
①. 根据电子站牌安装的物理站点，配置途经本站点的公交线路，包括：站牌ID、线路名称、站点名称、行向、站点坐标、配置日期、操作人员；
②. 根据公交线路调整的需要，可以选择设置某条线路不在途经站点的电子站牌上显示；
③. 公交线路调整后，系统可相应的增加或删除电子站牌站点的公交线路；
④. 可查询、统计安装电子站牌的站点、线路、设备状态等信息；
电子站牌信息管理
功能要求：完成电子站牌广告信息、交通信息、公益信息、紧急信息的发布、管理；
性能要求：
①. 下发信息分级管理，紧急信息à交通信息à广告信息à公益信息；
②. 指定信息显示的方式、有效期、显示次数；
③. 能批量或单个对电子站牌下发信息，具备下发信息的日志管理，能查询统计下发到电子站牌信息条目、信息有效期、下发时间、操作人员；
④. 清除下发信息，在下发信息有效期内清除下发信息，使清除信息不在电子站牌终端上显示；
电子站牌参数远程查询设置
功能要求：远程设置、查询电子站牌的一般参数；
性能要求：
①. 设置、查询关屏、开屏时间；
②. 设置、查询Led显示屏亮度；
③. 查询Led显示屏箱体温度，并设置告警温度值；
④. 电子站牌状态查询；
1.6公交电子站牌系统
1.6.1系统概述
公交电子站牌系统是以公交站台和智能车载终端为媒介向乘客提供公交信息服务的系统。公交电子站牌系统主要为进站、候车的乘客提供交通信息服务，主要信息包括车辆到站、公益广告等信息，使乘客及时、准确地获得所需乘车信息，充分体现公交系统运营以人为本的理念，是提高公交系统服务质量和服务水平的重要手段。
1.6.1.1建设范围
在佛山主要城区建设电子站牌，为佛山智能交通建设起到示范性工程作用。
1.6.1.2与外部系统的接口
电子站牌系统的建设需求外部其它系统的支撑，所以需要建设与外部系统实现通信的接口。
⒈公交智能监控调度系统接口
电子站牌系统从智能公交监控调度系统获取公交车辆的GPS数据信息、车辆线路信息、临时调度信息，并对这些数据信息处理、分析后发布到各个公交电子站牌。
⒉交通信息设施监控系统接口
交通信息设施监控系统对电子站牌系统的设备状态进行监控，当系统设备出现故障时，能通过交通信息设施监控系统及时了解，然后通过此平台派人维修坏的设备，并对维修过的信息进行历史的记录，确保电子站牌系统能很好的运行使用
