产品特点：

      大电流短路装置综合多种电池短路试验标准要求而设计；按标准要求短路装置必须小于5mΩ，从而获得试验要求的最大短路电流；另外在短路装置的线路设计上也须能够承受大电流的冲击，所以我们将选用工业级直流电磁接触器及全铜线柱和内部铜板导流，内置主动式滚珠风机提供有效散热保护，使大电流短路装置更安全，有效减少试验设备的损耗，确保试验数据的准确性。电池短路试验箱结果判定标准为：电池不起火、不爆炸为合格。

标准依据：

GB/T 18332.2-2009电动道路车辆用金属氢化物蓄电池；

GB/Z 18333.1-2001电动道路车辆用锂离子蓄电池；

GB/Z 18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池；

QC/T 741-2006车辆超级电容器；

QC/T 742-2006电动汽车用铅酸蓄电池；

QC/T 743-2006电动汽车用锂离子蓄电池；

QC/T 744-2006电动汽车用金属氢化物蓄电池，

汽车动力电池的相关标准国际标准（ISO/IEC/SAE/JEVA/CEN等）、国际标准协会及“863计划”电动汽车重大专项相关测试规范；

QB/T 2947.3-2008电动自行车用蓄电池及充电器 第3部分；

DB12/T246-2005电动自行车锂电池测试标准；

GB 19521.11-25锂电池组危险货物危险特性的检验安全规范。

型号规格：BE-1000A;BE-2000A;BE-3000A;BE-5000A;BE-10000A

最大工作电流（A）：1000；2000；3000；5000；10000

额定绝缘电压（V）：1000；1000；1000；1000；1000

系统内阻：≤100mΩ；≤5mΩ

辅助功能：电压、电流、温度采集、视频监控系统、灭火系统、安全防爆系统、烟雾排放系统

试验环境：常温

操作方式：长距离无线控制

防爆箱规格（mm）：500*500*500；800*800*800；1000*1000*1000（可按要求定制）

外形尺寸：依实际设计为准