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iEV5电机部分搭载的是一台液冷永磁同步电机（IPMSM），它的工作原理是：转子采用永磁体材质，旋转磁场和定子线圈共同作用产生扭矩，驱动传动装置。并且当踩下“油门踏板”时，电机处于电量输出状态；当松开"油门踏板"或者刹车踏板时，电机处于电量回收状态，以此提供较好的初始加速度。


　之前几代采用的是风冷的电机，这次采用了更高效的水冷电机，功率也比之前的IEV4有所提升。IEV4的起步速度和燃油车1.6升排量相当，江淮IEV5的起步速度就和1.8-2.0汽油车相当。