跑车防护装置用收放绞车产品说明

JF-150ZD跑车防护装置用收放绞车（煤安证号：MCK110036）,是跑车防护装置的配套部分，作为控制挡车栏拦网的开启和关闭装置使用。当矿车接近挡车栏时，收放绞车使挡车栏拦网提起；当矿车经过挡车栏后，收放绞车使挡车栏拦网关闭。如果发生跑车事故，挡车栏拦网处于常闭状态，可将矿车准确可靠地拦住。

本收放绞车适应于煤矿井 上或井下的单轨或双轨运输斜井中，作为拦截失控矿车的防护装置使用。

跑车防护装置用收放绞车结构特点

提升绞车由防爆电动机、减速机、滚筒、底板和位置传感器支架及位置传感器组成。减速机采用蜗轮蜗杆减速型，防止电机停转时挡车栏的自动下滑。

收放绞车在跑车防护装置用控制箱的控制下能够可靠的将挡车栏提起、下放，并且提升、和下放到位时自动停止。当矿车运行速度正常时，矿车运行到挡车栏预定提升点时，绞车将挡车栏提起，让矿车顺利通过；矿车运行到挡车栏下放点时，绞车将挡车栏下放，挡车栏恢复常闭状态。

当发生超速或断绳失控跑车时收放绞车不工作，挡车栏处在常闭状态，对矿车进行拦截，起到安全防护的作用。

跑车防护装置用收放绞车技术参数

（1） 电动机：YB2-90L-4   AC 660/380V    2.1A/3.5A；

（2） 电动机最大功率：1.5kw    转速：1390r/min；

（3） 最大提升力 1500N

（4） 提升速度 0.90m/s+0.05m/s

（6） 绳轮：内径184mm；外径240mm；宽度40mm；容绳量15m

（7） 减速机：WAP80A  减速比30：1   中心距82mm

（8） 钢丝绳型号规格： 6×37+FC-Φ8

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昆仑关大捷：1939年12月18日，中国第五军在军长杜聿明指挥下，向被日军占领的位于广西南宁东北50公里处的昆仑关发起攻击，到12月31日，昆仑关战役胜利结束。此役沉重打击了日军中素称精锐的第五师团。昆仑关大捷是抗战以来中国军队罕见的一场成功的正面攻击战。中国军队也付出了极大的牺牲，有11000人负伤，5500人为国捐躯。