芝麻灰是浅色花岗石代表品种之一 ，由于硬度大，装饰鲜明被广泛用，混凝土路沿石批发，学名为“灰麻” 。有明显的麻点构造。矿成分长石、石英、云母，少量闪石、绿石等。岩石中由晶鳞状、柱状晶矿云母、角石、粒状晶矿长石、石英等相间排列、分布，形成连续的带状片构造。

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由于内侧和外侧情况相似，这里主要讨论内侧情况，外侧情况可以同理说明。从舒适角度讲，驾驶员超车时，为了避免撞上近距离的路缘石和护栏，需要采取“避闪”措施，即车辆尽量在远离中央分隔带而靠近第二车道的一侧行车， (此现象在《公路通行能力手册》中论述过，并有照片说明，笔者在高速公路上也注意到此现象，通过访问三位有经验的司机也证实了这一现象) ，文山路沿石，这样使驾驶员超车时，非常紧张地注意两侧的障碍物， (包括路缘石和右侧的车辆) ，石材路沿石报价，从而降低了超车车道上车辆的自由度，也就降低了其通行能力。

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一、芝麻灰路沿石的抗压度。

      在压力作用下，芝麻灰路沿石受压，接近出现断裂的临界点，即将出现断时就是芝麻灰路沿石的抗压度大，称为抗压度强。

      在抗压度方面，水泥路沿石比天然石头要弱。混凝土路沿石受压后，易产生弯曲。需要说明的是，芝麻灰路沿石是有优势的。在花岗岩大类中，抗压度有较大的领导力。

二、芝麻灰路沿石的抗弯度。

      芝麻灰路沿石有一定限度的承压力，如果弯断，不是因材料变形致使的，是较明显的弯断，这种就是抗弯度。

      抗弯度强的荒料抗震动力也好。芝麻灰抗弯度，是跟厚度和石料矿山有一定的关联的。越厚的路沿石抗弯度也会越强，外力不容易使其弯曲。

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