蜗轮蜗杆减速机常见问题

　　1、发热和漏油

　　蜗轮减速机为了提，一般均采用有色金属做蜗轮，采用较硬的钢材做蜗杆，由于它是滑动摩擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，斜齿蜗轮蜗杆减速电机型号，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。主要原因有四点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。

　　2、蜗轮磨损

　　蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55，还常用40C:淬硬HRC50一55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，像某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境

　　3、斜齿轮磨损

　　一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，贵州斜齿蜗轮蜗杆减速电机，很容易造成润滑油油量不足，斜齿蜗轮蜗杆减速电机品牌，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

　　4、轴承损坏

　　减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，斜齿蜗轮蜗杆减速电机供应商，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关。

　　减速机具有很多型号，各有各的用途。减速机的目的就是降低速度并增加扭矩。那减速机厂家是怎样检测和换油的呢?

　　检测：

　　1.切断电源以防止触电。等待减速机冷却下来;

　　2.打开油塞并取出油样;

　　3.检查油的粘度指数：如果油明显浑浊，建议尽快更换。

　　4.带油位螺塞的减速机：检查油位是否合格;安装油位螺塞。

　　换油：冷却后，油的粘度增加，难以释放油。减速机应在工作温度下更换机油。

　　1.切断电源以防止触电。等待减速机冷却下来而不会造成危险;注意：换油时减速器应保温;

　　2.将油底壳放在排油螺塞上;

　　3.打开油位螺塞，通风机和排油螺塞;

　　4.除去所有的油;

　　5.安装排油螺塞;

　　6.注入同一品牌的新油;

　　7.油量应与安装位置一致;

　　8.检查油位螺塞处的油位;

　　9.拧紧油位螺塞和通风机。

　　WPA铸铁蜗轮蜗杆减速机工作条件：

　　1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。

　　2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃.

　　WPA系列蜗轮蜗杆减速机安装事项：

　　⒈在安装减速机时必须牢固的安装在机器上，不能出现松动的现象。在此过程中必须要确认减速机的转向是否正确，然后方可断续进行安装操作。

　　⒉减速机不能放置太久，超过3～6个月时，而油封又没有浸在润滑油中的话，东莞市台机减速有限公司建议减速机用户更换油封。

　　⒊请按照减速机使用守则，标准的工作环境的温度是-5度到10度，如果超过这个额定数值时，请注意。

　　⒋减速机通常与减速马达或者电机配套使用，所以必须装置通风装置，提高散热工作并保持正常运转。

　　⒌安装好后使用时，必须先检查润滑油位，并不以马上把负载提到，建议逐步增加。

　　⒍建议在减速机与减速马达的周边安装保护装置。

　　⒎以上安装守则也包括附带电磁离合器与电磁制动器的减速机(即离合刹车减速机)，在安装前也要检查电磁离合器与电磁制动器装置的工作。

斜齿蜗轮蜗杆减速电机供应商-泰林机械公司由无锡泰林机械有限公司提供。无锡泰林机械有限公司（tailin2019.tz1288.com）拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！