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产品介绍

API SN

* 全合成、全天候、全区域：由纯正聚α烯烃全合成油辅以多种高新复合添加剂精制而成，具有优异的综合性能。

* 采用的添加剂配方以及节能因子技术，有效降低燃油消耗。

* 拥有出色的低温流动性，独特高温抗yang化性、抗磨性、清净分散性，改善摩擦，机油厂家，降低磨损，提高发动机动力性，延长发动机使用寿命。

*本品符合ILSAC GF-5节能标准，适用于各类新型尾气后处理系统以及各类涡轮增压发动机。

*符合欧IV/V、国IV/V排放标准。

适用范围：

适用于劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、宝马、保时捷、法拉利、奔驰、通用、大众、丰田、沃尔沃等轿车。请根据不同车型和车况选择合适的粘度等级。

包装规格：1L /4L

粘度规格：SAE 0W-40  5W-40  5w-30

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   同型号不同粘度。这个想法一般来自一些“理科生”，他们懂得一定的稀释原理。同样型号的产品，将5W-30粘度与5W-40粘度混合，我是不是可以得到5W-35粘度？这个小G依然保持怀疑态度，有机互溶我们都了解。但他按照等比混合之后的粘度问题，相必同样会受到基础油和添加剂比例的影响。同理，冰点-25℃的防冻液与冰点-35℃的防冻液混合，是不是能得到-30℃的防冻液？醒醒吧，别想了！好奇害死猫！

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    同级别粘度，不同品牌。这种情况应该是很常见的情况，每当用的机油换牌子的时候，都会有客户来问，之前剩的A品牌机油，能不能与B品牌机油混着用？小G的回答依旧是不能。虽然百事可乐与可口可乐混着喝也挺好，但是不同牌子之间的机油配方差异还是比较大的。如果非要混合在一起，很有可能会出现相互反应的情况。所以，冷冻机油，有这门心思的亲，趁早死心吧！

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     总结。润滑油是汽车重要的保护品之一。以上情况下机油混用，会产生让车主后悔莫及，让爱车痛不欲生的苦果。所以请广大车主谨慎对待机油混用问题。另外选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，机油，使车辆具有更好的燃油经济性。同时，行驶系的各部位的润滑对车辆的使用经济性也很重要。

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   润滑油在设备使用中，需要有一定的压力，这样才能保证润滑油到达所有需要润滑的部位，这样才能保证设备有良好的润滑。但压力不是越大越好的，压力大，对设备、管线的要求就比较高，空压机油，所有设备、部件都需要承受较大的压力，设备的制造成本、备件的成本都会提高，另一方面安全性能就会下降。因此，润滑系统的压力要统合多种因素来考虑，要有比较适合的压力。

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    所以说，不要以为机油压力高对车辆的保护效果就越好！

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