气体辅助注射成型的优点是什么

1.为了解决工件表面缩孔的问题，可以大大提高工件的表面质量。

2.加厚局部进气口可以增加产品的强度和尺寸稳定性，降低产品的内应力，减少翘曲变形。

3.节省原材料，高达40% ~ 50%。

4.简化产品和模具设计，大型精密注塑模具生产加工，降低模具加工难度。

5.降低型腔压力，降低锁模力，延长锡诺模具的使用寿命。

6.冷却速度加快，生产周期缩短。

与普通注射成型技术相比，气体辅助注射成型技术具有的优势，被誉为注射成型技术的一场革命。它广泛应用于几乎所有塑料零件领域，如家用电器、汽车、家具、日用品等。

随着欧美汽车工业的发展，欧美也开发了主流的商用冲压钣金成形软件Autoform、Dynaform和Pam-sp。美国三大汽车制造商通用汽车、福特和汽车都有自己的模具工厂。近年来，除了关键的外覆盖件，大部分内板和结构件都转移到日本、韩国和中国生产。模具行业总体上已经逐渐萎缩。欧洲汽车模具行业主要集中在几大汽车集团，如德国的大众、奔驰和宝马，法国的雷诺和PSA。大部分关键零部件模具是独立开发的，大型精密注塑模具设计定制，部分覆盖零部件模具和结构件转移到欧洲的商业模具厂生产，大型精密注塑模具加工，如德国的泰森、库卡、西班牙的米特拉贡等模具厂。

由于体积收缩，具有壁厚的表面材料被吸入，并且当形成时，凹痕容易出现在终产品的表面上。

收缩是成品表面的常见问题，主要发生在壁厚处。一般来说，如果压力下降，大型精密注塑模具，收缩的概率会很高。

1.设计注塑模具时，有必要考虑去除不必要的厚度。通常，模制产品的壁厚应该尽可能均匀。

2.如果注射成型部件的成型温度太高，则壁厚和骨的背面或突出部分容易收缩。

这是因为容易冷却的部件首先被固化，而难以冷却的部件的原材料被移动到它们上面。尽量将收缩率保持在不影响成品质量的位置。在某些情况下，可以通过调整工艺条件来避免凹陷。

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