毫米波雷达的妙处

为什么不用激光雷达而用毫米波雷达进行防撞系统，因为激光雷达的抗污性能还是比较成问题的。激光雷达，有的激光雷达上面大、下面大还好，这个从上往下的锥形，如果上面糊到鸟屎的话，影响还是非常大的。

我们看一下毫米波雷达发展的历史情况，从六七十年代就在国外的一些汽车上就开始得到应用了，当时实际上是把军事应用的雷达技术用到了汽车上。

随着技术的演进，毫米波雷达主要变化就是从近程到远程，测量的精度越来越高，雷达防撞系统限速管理，从早的测速、测距，到现在可以实现测速、测距、测角，以及未来可以实现分辨率更高，可以形成比较粗略的图像来。

雷达防撞系统信号

所谓的毫米波是无线电波中的一段，我们把波长为1～10毫米的电磁波称毫米波，它位于微波与远红外波相交叠的波长范围，因而兼有两种波谱的特点。毫米波的理论和技术分别是微波向高频的延伸和光波向低频的发展。

所谓的毫米波雷达，就是指工作频段在毫米波频段的雷达，测距原理跟一般雷达一样，也就是把无线电波(雷达波)发出去，叉车倒车雷达防撞系统，然后接收回波，根据收发之间的时间差测得目标的位置数据。毫米波雷达就是这个无线电波的频率是毫米波频段。

唯创安全6月份致力推出了毫米波雷达和无线传感器的融合产品，雷达防撞系统实时感应，这样的话它对前方感知的精度会进一步的提升，雷达防撞系统，另外对于车道线保持等视觉上做的工作我们都可以集成到一个系统里面来，雷达就是做前方的辅助探测用。

我们在雷达研发测试过程中还有很多的室内测试，像场地测试、整机、环境适应性的测试工作，在后端市场可能部分测试上测完了之后就可以装车使用了，这是我们现在能够实现的状态，已经有小量的后装市场的应用了。

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