“百驿”依托大数据、云计算、人工智能等现代技术手段，硏发园区供应链操作平台、大数据可视化平台、智能化运营管理平台、干支仓贸一体化、支付结算一体化为核心的集成系统；应用于以物流为基础、为依托的产业园区、商贸城等多业态多功能园区；并为此类园区的运营管理开发系列服务产品。

智能车辆管理系统功能：

停车道闸4.1实现不停车快速出入功能，对于内部车辆实现无人管理;

停车道闸4.2按车辆规定停车位自助导向功能，物流园停车道闸，实现车辆与车位一对一;

停车道闸4.3根据车辆的ID号判断其是否是合法车辆或车辆;

停车道闸4.4在车辆上安装电子标签，便捷，经久耐用;

停车道闸4.5外部车辆使用RFID电子标签，注册跟踪方便;

停车道闸4.6具有LED中文显示屏：显示欢迎信息，小黄人停车道闸厂家，车号、停车位置等入场引导信息。

百驿物联股份有限公司是有中物联物流园区专委会牵头发起的，致力全国物流园区互联互通，构建线上线下网络效应驱动实体产业降本增效的综合平台企业。百驿物联聚焦物流园管理与运营2大实用场景，物流园停车道闸厂家，以人工智能和物联网等现代技术手段，自主研发和择优集成了多套适用物流园区管理、运营的软件系统和硬件设备，有效地解决了困扰物流园区的管理成本高、经营模式独、网络连接弱等问题，为物流园区迭代升级和互联互通装上了智慧的“大脑”。

车辆管理系统识别原理：

车牌定位之前一般要对图像做预处理，然后再进行车牌的定位、分割、识别等部分。由于得到的车牌图像可能含有较多噪声，或图像对比度不强、车牌被部分遮挡、车牌处出现污点、变脏、模糊退色、有其它字符区域干扰、以及出现因运动产生的图像模糊失真等情况，所以定位算法实现起来有较多困难。对于字符分割，则可能存在光照不均、污迹严重、车牌倾斜、对比度小、牌照退色、牌照字符粘连等不利因素，这样就需要研发与之适应的算法。如算法能适应各种复杂环境和有噪声、车牌遮挡、车牌倾斜等状况的话，那就可以大大提高车牌识别的概率。

广州物流园区智能停车系统、无人停车系统、无感停车系统，小区智能停车系统、物流园区智能停车系统、智能停车系统等。公司于2014年无人科技兴起之际成立，致力于智能停车系统的的服务和推广，多年来依托自身在设备、数据、算法等多方面的优势，深得各园主信赖，为全国多个小区车场、一线物流园、城市广场提供智能停车系统服务。

百驿已被荐选为329家物流园联盟智慧停车系统的供应商，为全国各大物流园区和智慧物业提供智能 停车系统服务。

目前物流园区难点痛点：

1、收费流失：传统的物流园收费方式，仅仅通过车牌颜色判断车型，蓝牌就是小车，黄牌车就是大车，无法按不同车车辆类型进行车辆分类，因没有更公平与合理的车型划分方案，一刀切的收费方式显然无法满足实际情况，对比新方案，传统方案会产生巨额收费流失。

2、人力成本高：物流园区因车型种类多而复杂，车型通过人工判断，清远停车道闸，再对应到收费标准计费，造成出口人员工作量大，人力成本居高不下。

3、收费漏洞：

临时车辆出场时，需值守或收费员用肉眼自行判断车辆类型，并依据相应的收费标准来收取停车费，整个收费过程无法做到全程监管。园区基本是无法避免以下这些情况的：

（1）收费员因不熟悉业务或长时间工作疲累导致判断错误或操作失误；

（2）收费员向熟人卖人情，通过操作减免停车费；

（3）收费员故意将大车记录为小车后将差价装入自己腰包。此类收费漏洞难以一一查证，将造成停车费长期流失。

百驿智能车辆管理系统全国已有上百家物流园在使用，稳定，省钱省心

百驿物联(图)-小黄人停车道闸厂家-清远停车道闸由广州我要物流网络科技有限公司提供。广州我要物流网络科技有限公司有实力，信誉好，在广东 广州 的其它等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进我要物流和您携手步入辉煌，共创美好未来！