蜗轮蜗杆减速机的4大维护工作

在好的东西也需要保养，蜗轮蜗杆减速机也不例外。蜗轮蜗杆减速机的维护有蜗轮厂家提供4个方法：

（1）、 ?蜗轮蜗杆减速机的供油温度。时常检测此温度，这个温度在40摄氏度到50摄氏度之间，如果超出范围那么你就要调节供油量或油冷却器的供量。

（2）除了检测蜗轮蜗杆减速机的供油温度外，还必须检测轴承支架的温度，正常的一轴的温度为比所供润滑油的温度高20一50°C，其他轴承支架的温度比所供润淆油的温度高10°

C左石。如果温度相差过大，管网蜗轮箱技术参数，必须停机检测。

（3）、润滑油储油箱的油垦也要检查，这个是需要保持油量高于油标的较低位置。

（4）、蜗轮蜗杆减速机的储油箱中的润滑油必须用用一种，不能够用两种不同的润滑油混合使用。

关于铸钢蜗轮箱的使用和内部结构

现在的铸钢阀门也是管道主流的装置，作为一种调节用阀，目前不仅仅是单一的使用那么简单了，更多的是采用了辅助装置用来对阀门起到驱动作用。而现在的铸钢蜗轮箱就是主要的一种管道阀门辅助装置，这种装置安装上阀门，能够让阀门在管道中起到稳定的调节作用。而其中的蜗轮箱就是起到了手动驱动的作用了，而现在除了蜗轮箱以外，还有蜗轮头，

这里来介绍一下这种蜗轮头。

而说到这种蜗轮头，其实它主要是一种提供阀门阀杆进行控制的装置，或者是使用到铸钢蜗轮箱上的设备。其实这种装置能够提供比较的连接杆调控，能够让阀门在一定的程度上进行运动起到在管道中调节介质的效果。而说到这种装置其实也算是阀门驱动器，在一般的管道阀门中这种装置都是采用蜗轮蜗杆传动，蜗轮副自锁，使用圆锥滚子承轴，传动更加灵活，。而这样的特点也让这种装置得以出名。

蜗轮箱异常磨损原因

市场上的一些蜗轮箱运行一段时间通常会有着温度升高、振动、和噪音变大等情况发生，同时伴随着还有电流持续升高，管网蜗轮箱特点，并且不同的产生波动，全回转蜗轮箱定制，在严重的时候还能发现泵行程变小。

久而久之就使得蜗轮箱的异常磨损非常严重，那么发生这种情况是什么原因呢？

经过调查发现：由于该蜗轮箱调节阀杆尺寸较细长，直线度难以保持，且与插座系螺栓连接，经过几次拆装、调校后很难保持同轴度。因此，泵柱塞行程调节时原设计的微调过程发

生了变化，常出现调节滞后和卡涩现象，频繁的轴向位移使曲轴和蜗轮套内孔之间产生偏磨、卡涩等异常磨损。由此使油温升高，润滑油氧化变质加快．粘度降低，并使摩擦表面分

子间产生扩散、吸附，引起表面材料的结构变化，金属软化，颗粒脱落进人油中。摩擦副面就产生摩粒运动，局部油膜遭到破坏，造成非正常瞎损。如此形成循环，润滑条件不

断劣化，使蜗轮箱连杆衬套与偏心轮、曲轴头与插座配合处不断磨损、脱落、间隙超标，内蒙古蜗轮箱，振动、噪音明显加剧、变大，并使N型曲轴头两连接螺栓承受较大力矩，较终松动或疲劳断

裂。泵柱塞行程无法调节，吸收塔液位难以平衡，倒泵检修。

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