2相和5相步进马达有何区别，如何选择?2相马达成本低，但在低速时的震动较大，高速时的力矩下降快。5相马达则振动较小，高速性能好，比2相马达的速度高30~50%，可在部分场合取代伺服马达，宁波船用马达维修销售。我想通过通讯方式直接控制伺服马达，可以吗?可以的，也比较方便，只是速度问题，用于对响应速度要求不太高的应用。如果要求快速的响应控制参数，宁波船用马达维修销售，较好用伺服运动控制卡，一般它上面有DSP和高速度的逻辑处理电路，以实现高速高精度的运动控制。如S加速，宁波船用马达维修销售、多轴插补等。为保证直流马达的顺利运行，掌握直流马达的受阻因素是我们在工作中必须要掌握的重点。宁波船用马达维修销售

马达修理注意事项：下线工艺要求：1、线圈直线长度一致，绑扎整齐、均匀、紧密;2、槽楔长度整齐一致无毛刺、起皮，槽楔紧密每根空响不超过三分之一，不可高出铁芯。3、节距、并头检查无误;4、焊接牢靠;5、出线准确、无误;6、需做对地、匝间、相间、三相电阻等试验。浸漆、烘干工艺要求：1、浸漆前须吹灰，螺丝孔上硅脂，检测绝缘、三相电阻是否合格，不可浸漆烘烤部件要拆除;2、工件浸化前须入烘、浸漆时温度不超过65℃;3、工件入漆下沉30～40mm，浸泡时间、视工件大小，做到无气泡冒出;4、烘干温度视工件120℃～150℃左右入烘，检测其绝缘电阻变化情况，待绝缘电阻稳定后，方可入烘;5、入烘前，一些重要部位要把漆抹干净;6、烘干出烘后趁热除漆。宁波船用马达维修销售将其重新放入线槽内并上漆烘干。

马达保养日常指南：1、使用环境应经常保持干燥，马达表面应保持清洁，进风口不应受尘土、纤维等阻碍。2、当马达的热保护连续发生动作时，应查明故障来自马达还是超负荷或保护装置整定值太低，故障后，方可投入运行。3、应保证马达在运行过程中良好的润滑。一般的马达运行5000小时左右，即应补充或更换润滑脂，运行中发现轴承过热或润滑变质时，液压及时换润滑脂。更换润滑脂时，应清理旧的润滑油，并有洗净轴承及轴承盖的油槽，然后将ZL-3锂基脂填充轴承内外圈之间的空腔的1/2(对2极)及2/3(对4、6、8极)。

很多机械厂近些年来频繁的发生马达故障，马达维修总结原因：一些工作人员在施工的时候不按照规则或者是偷工减料造成的。在马达维修的时候要按照马达维修标准的施工步骤规范来进行工作。正确的维修马达是降低马达事故的发生，为人生的生命做保障。1、断电，在对马达进行维修工作的时候一步也是较关键的一步是断电。倘若在未断电的情况下对马达进行维修工作，会让马达的高电压触伤人体，高电压的电压系数很高，轻微的可导致身体残疾，严重的会导致死亡。因此在马达修理是断电是一步且是必须做的一件事情。2、绝缘，马达拆卸完成后需把电源的插头用绝缘材料（绝缘布或者绝缘纸）给封闭好，外壳和的线头必须进行短路接地的工作。人是属于一种导体，电流可以在人体内部窜动。为防止触电现象导致马达事故发生造成人员的伤亡，绝缘工作一定要做好。3千瓦以上的马达一般都角型接法。

马达检查方法：电桥法。当马达某一相电阻比其他两相电阻大时，说明该相绕组有部分断路故障；（7）电流平衡法。对于“Y”型接法的，可将三相绕组并联后，通入低电压大电流的交流电，如果三相绕组中的电流相差大于10%时，电流小的一端为断路；对于“△”型接法的，先将定子绕组的一个接点拆开，再逐相通入低压大电流，其中电流小的一相为断路。（8）断笼侦察器检查法。检查时，如果转子断笼，则毫伏表的读数应减小。马达断路处理方法。（1）断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。（2）绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。（3）对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。（4）对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。但如果需要调速，可以使用三极管，场效应管等开关元件实现PWM调速。绍兴船舶电动机修理

输出电流和电压范围，它决定着电路能驱动多大功率的马达。对控制输入端的影响。宁波船用马达维修销售

轴承重新更换加工，马达端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至烧毁；轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。例如轴承保持架内的微小刚性物质未清理干净，运行时轴承滚道受损引起温升过高烧毁轴承；轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装马达端盖时不均匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。宁波船用马达维修销售

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