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我们不能因为还剩这么一条申诉之路,就对快递业当前所存在的问题熟视无睹。若仅仅依靠消费者自己投诉,对于整治整个快递业乱象不过是扬汤止沸。在快递业对经济社会运行的推动作用越来越强之时,更须有关方面对快递乱象“拨乱反正”。

在《快递市场管理办法》之后,今年2月,国务c院会议通过了《快递暂行条例(草案)》,针对网点经营、信息安全、服务规范等问题进行了一系列制度建设,保障快递企业和消费者的权益。既然已经有法可依,就要有法必依,需要进一步强化法律法规的约束力、惩治力、威慑力,而不是让其成为一纸空文。

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海铁联运 港口发展新增长点

目前,我国多式联运发展较快,义乌发韩国货运专线 哪家好,尤其是海铁联运量增长较快,已成为港口发展新增长点。

来自青岛港集团的消息显示,青岛港大力实施的“一带一路”跨境集装箱多式联运工程取得积极成果,2016年全年完成海铁多式联运集装箱48.3万TEU,同比增长60%,位居沿海港口首位。

大连港2月7日对外发布消息称,2016年大连港海铁联运业务以全年40.6万TEU的作业量,同比增长17%。

长江沿线港口铁水联运也发展较快。重庆果园港“前港后园”和铁水联运功能基本形成,水水中转、铁水联运2016年分别增长22%、90%。


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共同海损的成立条件是:

1.船舶、货物和其他财产必须遭遇共同危险;

2.为了共同安全而采取的措施必须是有意和合理的;

3.牺牲和费用必须是特殊的;

4.采取的措施取得了效果。

共同海损的范围包括共同海损损失和共同海损费用。


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中国经济的飞速发展已引起全世界的关注,极大的促进了我国进出口贸易。海运作为国际运输中历史悠久、运量大以及成本为低廉的运输方式,在国际贸易中起着举足轻重的作用。由海运方式完成的运输量已占我国整个贸易的84%,使我国海运尤其是集装箱运输业务呈现一片繁荣景象,相应的从事海运集装箱运输的货运代理也比比皆是。据统计,到目前为止,我国符合资质要求的国际货运代理企业超过1万家,其中专门从事海运业务的占有40%,杭州韩国货运专线 哪家好,要想把货运代理业发展壮大,就得发现对现有企业中存在的问题进行分析和研究,提出具有可操作性的发展建议。

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 1月29日,中远海发(02866.HK)发布公告,该公司预期截至2017年12月31日止年度股东应占净利润不低于人民x币13亿元,相比截至2016年12月31日止年度同期约人民x币3.686亿元增加不低于252%。

  1月31日,中远海控(601919.SH)发布2017年业绩预告,宣布2017年度实现净利润27亿元,与上年同期的亏损99亿元相比,漂亮地扭亏为盈。

  2月6日,中远海运(00517.HK)宣布,董事会预期截至2017年12月31日止年度的公司权益持有人应占溢利将较去年同期有显著增长,同比增长不低于40%。

  我国大的航运企业中远海运在2017年打了业绩翻身仗,背后的深层次原因是什么?从宏观上看,2017年集装箱航运市场延续底部回暖态势,中国出口集装箱运价综合指数均值(CCFI)820.08点,同比增加109.36点,增幅15.39%。从微观个体看,得益于公司重组启动之初就明确的“6+1”产业集群的发展战略。


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