蜗轮减速机是一种动力传达组织，精密蜗杆，运用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的组织，在现在用于传递动力与运动的组织中，精密蜗杆供应，蜗轮减速机的运用规模适当广泛。

蜗轮减速机的蜗轮一般选用锡青铜，配对的蜗杆资料用45钢淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后经蜗杆磨床磨削至粗糙度 Ra0.8μm，假如磨损速度较快，就要考虑选型是否正确，是否超负荷运转，以及蜗轮蜗杆的原料、安装质量或运用环境等原因。

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弧齿圆柱蜗杆传动是一种蜗杆轴面或法面齿廓为凹圆弧和蜗轮齿廓为凸圆弧的蜗杆传动，在这种传动中，接触线与相对滑动速度之间的夹角较大，故易于构成润滑油膜，而且凸凹齿廓相啮合，接触线上齿廓当量曲率半径较大，接触应力较低，精密蜗杆设计，因而其承载才能和功率均较其他圆柱蜗杆传动为高。

各类圆柱蜗杆传动的参数和几何尺度基本相同，为阿基米德圆柱蜗杆传动的主要参数，通过蜗杆轴线并垂直于蜗轮轴线的平面，称为中心平面，在中心平面上，蜗杆的齿廓为直线，蜗轮的齿廓为渐开线，蜗杆和蜗轮的啮合相当于齿条和渐开线齿轮的啮合，因此蜗杆传动的参数和几何尺度核算大致与齿轮传动相同，并且在设计和制造中皆以中心平面上的参数和尺度为基准。

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蜗杆减速器轴承组合的润滑与蜗杆传动的布置方案有关，当蜗杆圆周速度小于10m/s时，通常采用蜗杆布置在蜗轮下面，称为蜗杆下置式。这时蜗杆轴承组合靠油池中的润滑油润滑，比较方便，蜗杆浸油深度为（0.75~1.0）h，h为蜗杆的螺牙高（或全齿高）。

当蜗杆轴承的浸油深度已达到要求，蜗杆浸油深度不够时，可在蜗杆轴上设溅油环。利用溅油环飞溅的油来润滑传动零件及轴承，这样也可防止蜗杆轴承浸油过深；当蜗杆圆周率大于10m/s时，采用蜗杆置于蜗轮上面的布置方式，称为上置式。其蜗轮速度低，搅油损失小，油池中杂质和磨料进入啮合处的可能性小。

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