????清水混凝土建筑在生活中到处可见，常见的就是市政道路设施，如桥梁，路基，道路隔离墩等。给人印象很深的也是这种形式的建筑在下雨中和刚刚下雨后，表面湿淋淋的感觉，有些甚至是很污浊的效果。这是因为混凝土属于多孔物质，表面吸水率很大，很容易吸收水份，吸水后就会变湿，颜色变深。

????混凝土属于碱性物质，只有保持混凝土的这种碱性，才能维持混凝土应有的强度和耐久性。而混凝土在自然界中露出来的话，就会遭受雨水，紫外线，油污等的侵蚀，通常雨水为弱酸性，会使混凝土逐渐失去碱性，日趋中性化，日久天长，混凝土就会疏松，失去强度，从而缩短使用寿命。同时，雨水也会逐渐渗透腐蚀钢筋，混凝土表面也会经常出现锈迹斑痕，影响外观。

当温度低于30℃的时候，一般不会有较大车辙;气温超过38℃就会有很大车辙深度;气温连续超过40℃，水下混凝土工程，路面就会出现严重的车辙破坏。

过高的路面温度不仅仅会产生车辙，还会因为路面和轮胎摩擦，透水混凝土工程，导致胎内气压升高产生爆胎的危险。

在白天，沥青路面的温度远远高于裸土表面的温度。因而，混凝土工程承包，沥青路面的高温会产生很多不良影响。尤其是在建筑物密集、并且人工放出热量大的城市，樟木头混凝土工程，沥青路面会加剧城市的“热岛效应”。

沥青混凝土路面施工工艺要求

1. 一般规定

（1）热拌沥青混凝土混合料按集料粒径分，主要有特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式五种。

（2）沥青混凝土面层集料的粒径应与分层压实层厚相匹配。密级配沥青混合料每层的压实厚度，不宜小于集料公称粒径的2.5～3倍。

2. 施工准备

（1）施工材料经试验合格后选用。施工机械需配套并有备用。

（2）沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层厚度选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度较小时，施工温度宜用高限。

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