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TTSF 制动电阻箱、柜

一、型号说明

TTSF-ZDDZ-50KW2.2Ω+5%

TTSF------天拓四方品牌

ZDDZ-----制动电阻

50KW-----额定功率

2.2Ω------产品阻值

+5%-------阻值误差

二、产品特点

■由波纹电阻组合而成,可满足对大功率的负载或制动要求

■更高的防护等级,可满足室外使用的要求

■可以承受更高的工作电压

■导电排全部采用铜排和不锈钢排,使结构紧凑且电气可靠




变频器制动电阻作用

电机减速时,过大的设备惯量会将电动机变成发电机,这是出于发电运行状态,电机反向给变频器供电,这会造成变频器过压报警。为了释放这部分能量,采用增大电阻功率(适当减小电阻值)的方法来实现的。也有采用可反向供电到电源回路的,这在共直流母线的变频系统中运用的比较多,可节能。制动电阻和发电效果是一样的,可防止变频器减速过压,减小减速距离,提高动态性能。

电机内置制动器一般是做停车制动的,而不做减速制动,这和电阻制动是有本质区别的,因为电阻制动只有电机减速的过程中有作用,在电机停止后是没有效果的,必须采用刹车才能让电机保持静止(有位能负载)。




变频器制动电阻的作用是什么

变频器制动电阻开路会影响变频器的被驱动机械负载的制动。因为制动电阻开路了,此时加载在制动电阻器两端的电能无法被释放,相当于没有这个制动功能了。这里简单介绍一下变频器制动电阻的作用,制动电阻器也俗称刹车电阻器。变频器的制动电阻有什么作用?变频器带动的电机在停机时,拖动的电机由于惯性作用不能及时停止转动,此时电机就相当于一个发电机,变频器放电电阻箱选型,而发电机产生的电能会施加到变频器内部的模块上,将对变频器的模块造成损伤或者损毁,制动电阻就是用来消耗这部分电能的。正常情况下,变频器输出功率在7.5KVA以下的,制动电阻都是安装在变频器内部(内置);功率大于7.5KVA的变频器,制动电阻基本都是外置的。例如,台达变频器几百瓦的制动电阻也需要外置。





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