浅谈电机转子整流子

　　随着科技的发展，我们身边新的技术越来越对，我们的常见的发动机就是采用新的电子技术，我们公司也在这上面做出了很好的发展，我们公司直流电机换向器在这一方面走在了时代的前沿，接下来让我们来看看电子这方面的一些新的知识，这些新的产品对我们来说是非常重要的。

　　双伺服电机转子整流子精车机是为微特电机、汽车电器、摩托车起动电机生产产品而设计。该机主要对微特电机转子整流子(与电刷接触部分)进行精密车削加工。该设备加工出来的电机整流子光洁度，电刷间的火花会大大减少，噪声也会大大减少，从而提高电机性能。该机选用PLC进行程序控制，碳刷 整流子电机，双伺服驱动进刀系统精细稳定，主轴电机由变频器控制，降低能耗，大功率工业吸尘器、可靠性高，并选用金刚车刀进行高速切削，。该机操作方便，自动化程度高。工件装卸方便，生产率非常高，操作者只需将转子放入机器的支承架上，再按“起动”按钮，机器便按预先编排的程序自动进行车削，直至整个整流子外圆加工完毕，机器性能稳定，是微型电机生产线上(或单机)大批量生产的理想配套设备。

　　看了这些知识，整流子制造商，我们清楚了电子转向机的基本知识和提升的应用，在这基础上，我们研发出了更新的设备，像电动汽车换向器，为我们在电动车产业的发展提供了不小的贡献，由此可见我们看出来了我们电子产业在我们发展的重要作用，社会的发展，离不开技术的进步

　　换向器的材质型号特点及其直径大小设计

　　换向设备材质及型号特点：

　　1、机壳：采用高钢性FC-25铸铁铸造；2、齿轮：采用高纯净度合金钢50CrMnT调质加工，经渗碳淬火处理及研磨而成；3、主轴：采用高纯净合金钢40Cr调质加工，汽车整流子，具备高悬重负荷能力。4、轴承：配备具重负荷能力的滚锥轴承；5、油封：采用进口双唇油封，具有极高的防尘防漏油能力.

　　换向设备直径大小设计：

　　换向设备直径大小的设计，首要考虑圆柱换向设备和碳刷接触的高车速限制，圆柱形换向设备的半径，必须满足接触半径，还必须考虑考虑碳刷适当的空间，因此，允许的情况下，以满足碳刷与换向设备之间的大电流密度要求，通过换向设备直径的条件下，铜的小面积在换向设备结构和制造精度尽可能地小；为了保证换向设备的高质量和足够的强度，换向设备所用的铜料必须有一定的硬度范围，一般取值是HB80 - HB120，好是处在中段 HB95 - HB105，标准的材料应该是 电解铜和一定含量的银，金华整流子，这可以保证换向设备哪怕是在温度时也有足够的硬度。

　　换向器在设计使用时容易遇到哪些问题

　　设计问题：

　　换向设备在设计时容易出现以下几个方面的问题，具体包括结构方面的问题，换向设备紧固螺栓的设计问题等等。

　　其中在设计上面比较突出的问题就属设计结构上的问题。目前广泛使用的牵引电机换向设备仍然为拱式。按紧固方式一般可分宜螺栓、螺母以及代弹性圈的螺母紧固方式。从弹性的观点来看，佳的结构应当时采用带弹性圈的螺母紧固方式。因为它能够保衡有较大的预变形和较好的柔软度。换向设备的结构形式的选择应当是综合分析了经济性、可靠性和可能性后慎重确定的。因在我国目前干线机车中绝大多数采用螺栓紧固结构。

　　使用问题：

　　换向设备在使用的过程当中容易出现以下使用问题，包括炸钩问题以及点歪现象。其中比较常见的就属炸钩问题。如果换向器使用的时候出现了炸钩，这个问题常常是因为行程不到位，而且，在电焊的时候用的时间还是非常长的，如果电流比较大的话，这就表明在整个电焊头上有一些比较脏的东西，通常来说，炸钩转子基本上也都会报废。

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