固定式登车桥是与与叉车配合使用的装卸货设备，可以帮助人工的快速的的装卸货物，那知道清楚固定式登车桥的优势吗？下面就为大家介绍一下吧。

　　一、采用的是全液压驱动，操作简单方便、省力；

　　二、与车厢搭接的唇板采用的整体的长轴链接，坚硬、强度好，可靠性比较强；

　　三、内部的密封件，采用进口元件，使液压系统具有很好的密封性能；

　　四、液压站采用的是整体模块式的设备，使用寿命长，运行可靠；

　　五、采用“U”型梁设计，强度高，保障了长时间、高负荷运行的情况下不变形。

济南金力液压机械有限公司是一家从事机械设备制造、销售、安装，的规范化企业，公司注册资金五千万元，占地面积40余亩，新建两个15000平方的标准化生产车间，是机械制造行业“生产标准化二级企业“，港口用装卸平台价格，本公司已通过了ISO9001：2015国际质量管理体系认证。

固定登车桥也是市场上使用率比较高的一款设备，有些大型的物流装运公司，需要的量就比较大，这时安装的时候就比较重要了，今天给大家介绍下安装固定液压登车桥须注意几点：一、在订购固定登车桥前，港口用装卸平台生产厂家，先了解下登车桥的规格尺寸，以便预留合适的坑位;二、固定液压登车桥是外接电源的，挖坑的时候，港口用装卸平台生产厂家，要把预埋的线路留出来，一般留在坑的尾部中间位置;三、固定液压登车桥的地坑内侧两边要用网状钢筋与土建中网状钢筋链接固定，提高稳定性;主要间距，用水泥浇灌，把角钢的位置预留好，预埋厚钢板防止碰撞;四、再次用水泥浇灌，把角钢固定好，地坑施工完毕，再将固定液压登车桥放入坑内，用螺旋和焊接将登车桥与坑位紧密链接。

那么，登机桥安装坑的施工标准和要求是什么?

　　1.严格按照设计要求和施工图进行工作。

　　2.基坑周围应设置1.5m高的防护栏杆，青海港口用装卸平台，防护栏杆与基坑之间的距离应不少于1m。

　　3，土方开挖的顺序和方法必须与设计条件相一致，并遵循“开挖支护，先支护再开挖，分层开挖，无超挖”的原则。

　　4.坑桥坑边界周围地面应设置排水沟，对坡顶，坡面，坡脚应采取排水措施，特别是固定登车桥。

　　5.在基坑或深井中作业时必须戴帽。

　　6.严禁在基坑周围过大的桩载荷。

　　7.登机桥基坑开挖时，应防止碰撞支撑结构;应随时注意土墙的状况，并应发现异常现象，例如裂缝。施工必须暂停，并报告给上级进行处理。

　　8.挖掘土壤时，如果发现无法识别的物品或意外情况，请及时停止操作，并向登机桥负责人报告。

　　9.对于在土石方开挖后不稳定或不稳定的斜坡，应根据斜坡的地质特征和可能造成的破坏，采用自上而下，分段作业，及时支护或逆向处理的方法。施工。严格禁止无序进行大型开挖和大型作业。

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