低粘度机油会增加蒸发损失
机油的粘度是会随着温度变化的。温度升高,机油粘度就会变低。就好比,巧克力常温下是固体,加热之后就会融化变成液体。
像发动机的润滑系统有很多部分组成,不同的零件部位的工作温度是不同的。而且发动机还有不同的工作状态,不同工作状态的发动机整体的温度也是不一样的。
东北石油大学冯波的《发动机机油低温性能检测方法的研究》里面提到:
不同部件的温度可以达到 400 ℃到 600 ℃之间,而发动机启动的温度有的时候有可能低到 40 摄氏度。所以机油在发动机内部工作的时候,粘度是会变化的。
在孙志强的《超低粘度发动机油润滑风险研究》里面提到,机油运动粘度逐渐降低时,机油的蒸发损失也会逐渐增加。这个会影响发动机的燃烧室,出现燃油燃烧不完全的现象。
所以使用低粘度的机油,会增加机油的蒸发,不一定会更省油。
低粘度机油密封性会下降
发动机在工作的时候,机油主要润滑的部分就是轴承,轴承不停地运转,衡水机油代理,为了保持完整的润滑油膜和轴承冷却,必须不断地补充润滑油,所以机油实际上是源源不断地在发动机里面流动的。
在张康的《废机油的直接资源化利用及改性分级利用研究》里面提到,进口机油代理,机油还有密封防漏的作用。
因为发动机的各个零件之间存在着一定的间隙,比如说气缸与活塞之间、气门与气门座之间、活塞环与环槽之间等,机油可以在它们这些间隙里形成一个密封圈,减少气体的泄露和防止外接污染物进入。