????沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，高埗混凝土工程，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。

????面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。

沥青摊铺流程：

1、各项原材料送检，符合设计要求并经过监理、业主同意后方可选用。

2、基层顶面杂质清扫（垃圾、泥土、砂子、砂浆、混凝土等，必要时用水车及吹风机冲洗或吹净灰尘，这直接影响到沥青路面的防水功能及使用性能），基层有的地区会要求做闭水试验，根据当地质检局规定。

3、透层油洒布（务必按设计要求各个部位洒布到位，透水混凝土工程，透层油要有足够渗透时间后方可进行下一步施工）。

4、稀浆封层摊铺（严禁对封层含油量减低，会影响路面防水性能）。

5、（改性）沥青混合料拌、运、摊、压、养。

????沥青路面不仅仅建造成本高，维护成本也不便宜，水下混凝土工程，除了机械设备投入贵，集料和养护也要花钱，一般是水泥路面的三倍。如果把使用寿命考虑进去，沥青公路只有水泥路面寿命的一半，水泥路面能用30年。

油耗方面

????这个环节比较容易被大多数车主忽略了，而且卖油的也喜欢你多用一点油，混凝土工程承包，实际沥青路面使用时候会出现“凹槽效应”，这样形成缓冲人你用车舒适，但是需要增加了油耗，一般会比水泥路面加高了一成油耗。但是对于造路的人而言，油耗高低和他们没有直接关系了。

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