修补料的标准

1.迅速硬化：路面修补施工与普通混凝土路面施工不同，需要进行修补的都是正在使用的道路，不允许长时间封闭交通，因此所用的水泥路面修补料应能快速硬化，使修补路面在较短时间内达到通车的强度要求。

2.耐磨、耐久性能好：修补料应具有抗冻、耐腐蚀、抗渗等耐久性。

3.无干缩缝：修补后的切缝要严丝合缝、无干缩，以免雨水和冰雪天气造成路面冻损。

4.耐酸、碱、盐腐蚀：修补料应能耐融雪剂的腐蚀。

5.色差小：修补后后的路面应与原混凝土路面色泽基本一致，路面干净美观。

6.粘接力强：水泥路面修补料的粘接力应≥2.8MPa，确保重载荷条件下不脱落、不碎裂、无裂纹。

如何解决混凝土路面麻面问题？

从某种意义上讲，水泥路面麻面与水泥路面撒砂有很多共同点，因此采用水泥路面撒砂法处理水泥路面麻面是可行的。

但水泥路面有严重和轻微的起砂现象。轻度砂化程度很浅，病害表现不明显。然而，水泥路面麻面的病害表现较为明显。它大的特点是路面病害给人一种非常严重的粮食感。

水泥路面砂光的修补厚度一般为3-5mm，较低的可能只需1mm，较低的只需1mm，水泥路面麻面的修补厚度基本在3-5mm之间。

用于水泥路面砂光修补的水泥路面修补材料也可用于水泥路面麻面修补。目前，解决水泥路面起砂问题常用的修补材料是具有很好用户响应效果的水泥路面加铺层修补材料。

这种材料有自己的加铺技术，可以达到对路面表面进行加铺修补的目的，不仅大大节约了能源，而且降低了修补成本，提高了路面的强度和硬度。

同时，加铺层修补后的路面耐磨性更强，抗冲击性更强。这是越来越多的路面单位开始采用加铺层修补技术解决水泥路面表面病害的主要原因之一。

水泥路面降雪后路面受冻起灰

，针对水泥路面起灰的修补操作相对比较简单，我们只需要针对路面表层进行修复就可以了，而且修补的主要目标是让路面重新硬化，检查井道路抢修，也就是说通过提高路面的硬度和强度来解决水泥路面起灰的问题以及提高作业面的抗病害能力。这个目标如何来实现呢？

它的承压耐磨能力也受到了严重的影响，这样的路面轻则出现起灰，起砂的问题，重则出现坑洞破损的问题，当然，如果我们能及时发现路面上出现的问题，并及时给予有效的治理，重大路面病害问题还是可以避免的。水泥路面起灰是早期很轻微的路面病害问题。要想将其修复相对来说还是比较容易的，只不过在冬季低温条件下施工，我们要考虑的因素还有低温对病害修补效果的影响，并且想办法消减这种影响，让病害路面达到一个令人满意的治理效果，将路面起灰的问题解决掉。

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