找出问题所在后，看是否可以改港，先查查船东的港情况，义乌到越南物流，看看是否有中转，义乌到越南物流费用，如果国际海运货物在途中可以和船东协商转港。否则，当船到达错误港后，如果再次转船，不仅会带来高昂的费用，到越南物流多少钱，而且顾客也会迫不及待地等待。
看国际海运货物的价值，如果货物的价值较低，可以放弃这批货物，或者在当地，杭州越南物流，减少自己的损失，如果货值过高建议转港或回收货物时，要知道将货物停在港口会带来很大的柜租和堆存费用。
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局部损失
非实际全损和推定全损损失为部分损失。按产生损失的原因可以分为共同海损和单独海损。海上运输中，船舶、货物或其他财产面临共同危险，为解除共同危险，有目的地采取合理救助措施直接造成特殊牺牲和支付特殊费用，即共同海损。因其无共同海损性质，巨不达到全损度损失，称为单独海损。这种损失只涉及船舶或货主的单方利益损失。
根据保险条例，无论有哪一种险种，由国际物流海上风险引起的全部损失和共同海损属于保险人的责任。对全损的推定，由于货物没有全部灭失，被保险人可选择按全损或按部分损失索赔。若按全损处理，被保险人应向保险人递交「委付通知书」。将剩余标的物的所有权交付保险人，在保险人接受后，可以按全损赔偿。
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确定交付细节
如果用邮递运送贵重物品，必须说明所有必要的细节，包括目的地地址。用寄件人和收件人地址清楚记所有的包裹。如你要把货物运送给顾客，请在送货前确保送货的细节是正确的。
检查条例
一些关于运送值货物的服务有规定。如你计划运送有潜在危险、易碎或容易腐烂的物品，尤其如此。其他可能不能运送值货物到国际目的地。如果是这样的话，可能还会有其他的规定。问问现有的可能针对你的项目的规定。在同内了解我们国际货代的送货服务和价值政策。
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