国内：

货物生产完后，找到买单公司或者货代(一般货代就包办了)，提供件重尺等数量单位，报关报检哪家靠谱，货代准备报关资料(箱单，委托书等)，报关报检单位，然后正常报关货运等。国内的这套流程几乎不用操心，全权委托货代来做。

国外：

1、目的港清关问题

报关时用的资料可以跟给目的港客人的清关资料抬头不一致的。但是必须要求单证统一，即提单、箱单、必须是同一抬头公司。因为国外和国内不联网，就算你公司没有出口权，依旧可以给外商你们公司的抬头的单证。至于给客人清关用的，熏蒸证等可以找代理来做，都能做到单证统一。这也适用于外贸代理操作。

走海运和进出口的朋友都会经常遇到这些名词：截关、截单、截港；清关、报关、结关、通关；报检、商检。这些名词看起来让人感觉”脸盲“，报关和清关是一回事么？有区别吗？报关和报检有什么不同？商检和报检又有什么区别？在实际操作中该如何区分？这些搞不清楚怎么对客户？如何让客户信任你？

截关、截单、截港

截关：是指截止接受报关放行信息的时间，货物必须要在此时间之前做好报关放行的工作，递交海关放行条（场站收据又称下货纸）给船公司。一般显示为Closing time。

截单：是指船公司后更改提单内容的时间，就是常说的提单补料截止时间，之后一般不可再免费更改。也有很多船公司实行一次性补料，之后的任何更改都要收费。一般显示为SI cutoff。

截港：这个是码头截止收柜的时间。该时间之前，装好货的货柜可以入码头，报关报检找哪家，之后就不可以再进入码头。有时也称截重柜。显示为CY cutoff 或CY closing。

截关

正如上文所提，各个船公司都会对装载的货物有一个报关的时间期限，通常在开船前4天左右可以进行申报，到开船前的或两天停止接收海关放行信息，这就是截关。

结关

结关是海关放行后的一个程序，将获放行的有关资料及货已装船的资料送交海关，备案存档及后续的出口退税（核销）等工作。因此结关日是指国际航行船舶于出口前办完海关手续、结清的各种款项，海关准许离港出航的日期。

通关

通关即结关、清关的一系列动作的统称，是指进出口货物和转运货物，大理报关报检，进出入一国海关关境或国境必须办理的海关规定手续。只有在办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，加工贸易方式下后期核销完毕，这一系列动作完成后才叫通关。

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