随着科技的发展，道路交通管理日渐复杂各种型号道路红绿灯的各种优点进行了综合处理，抛弃了传统的复杂结构，用一个控制单元完成整个交通控制任务，实现了高度集成、实用可靠、便于维护的智能化管理，充分体现了以人为本的管理理念。
道路红绿灯交叉通信号控制机均按事先设定的配时方案运行，也称定周期控制。只用一个配时方案的称为单段式定时控制；按不同时段的交通量采用几个配时方案的称为多段式定时控制。
基本的控制方式是单个交叉口的定时控制。线控制、面控制也都可用定时控制的方式，也叫静态线控系统、静态面控系统。
【久安通交通】：自创建以来能够快速稳健的发展得益于诚信，务实，，竞争的经营理念，并且将这一理念坚决贯彻到公司每一个工作环节。随着社会科技，艺术，环保等观念的发展，本公司秉承制造交通信号灯的产品服务大众的宗旨，为本公司的的不断发展壮大出谋划策。
每天都会路过无数个道路红绿灯的你，有没有想过道路红绿灯为什么偏偏选中了这三个颜色呢？而且，为什么选择这样的道路红绿灯，他的好处是什么？今天小编带大家一同来探个究竟~
根据《铁路信号》的记载，铁路信号灯原本的备选颜色是白绿红。绿灯示意警告，白灯示意可安全通行，红灯则和现在一样，示意停车等待。但是，实际使用中，黑夜里有颜色的信号灯在黑色建筑物的映衬下很是明显，而白色灯却可以和任何事物融合在一起。例如常见的月亮、灯笼，甚至是白灯都能与其融为一体。这种情况下，司机由于分辨不清，极易造成事故。
【久安交通】，本公司秉承制造交通信号灯的产品服务大众的宗旨，为本公司的的不断发展壮大出谋划策，提供服务于社会，再创业绩，回报社会。
道路红绿灯是怎么被发明出来的，又是如何被推广到全的？似乎从我们这一代成长开始，城市交通就已经是现在的模样了，各种车辆南来北往，川流不息。可你们有没有想过，车辆虽多，可依旧井然有序，这中间可少不了交通信号灯的作用。但道路红绿灯是什么时候发明的，为什么只有红绿黄三个颜色？这其中的奥妙，你可能还不太了解。
其实信号灯的发明要追述到汽车发明之前，早在18世纪，工业革命让欧洲各国进入了蒸汽时代，蒸汽火车成为了欧洲各国的主要交通工具，但为了便于管理，在时时通讯还不是很发达的情况下，铁路信号灯应运而生。但它的使命很简单，而且只有单色灯源，传达的信号也只有一个：通行。但这也为道路信号灯提供了早的雏形。
那这时候你就要问了，为什么是红、黄、绿三色？其它颜色不行么？事实证明，的确是不行的。经过科学研究，选择这三种颜色与人类的视觉结构构造有密不可分的关系，人的含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光敏感。由于这种视觉结构，人分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿、黄三色为佳。
这么一看，红绿灯在我国也是有近百年历史的，在这百年中，我们从一个没有汽车底蕴的成为了汽车大国，而这也离不开道路信号灯为我们提供的便利与安全，以后随着人们生产生活的不断变化和发展，也许还会有其它功能的“红绿灯”，但相信它的终目的还是为了大家的交通出行与安全。
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