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| 一、港口专用装载机秤的研发： 装载机自重大,轴距短,且始终处于流动作业状态,难以用固定位置的衡器对它所载货物进行称量,否则会影响工作效率。装载机进行散堆货物装载时，初期采用测比重画线估算的方法来计算所装货物的重量，此法存在着误差大、随机性大、不便管理等特点。同时，因装载机无称量装置而使物料装卸还必须依赖于汽车转运过秤或使用地磅，装卸效率低下费用也很高。随着港口装卸业的发展，装载上货效率、安全性和准确性的要求越来越高。需要一种先进的装载机称重系统来实现装载过程中对货物的自动准确计量，万力衡器就是针对港口装载货物的特点，研发出港口专用装载机秤产品，操作简单方便，称量精准。 二、港口专用装载机秤产品的优势： 1.港口专用装载机秤系统，当前的液压油压提速都显示在显示屏内，根据它的速度对它进行称重补偿。外仪表屏幕大，采240*128点阵液晶显示并具有拼音法和区位法输入汉字。另外我公司还开发了与之配套的铲车秤数据远程传输系统选装件（GPRS），在这国内外同类港口专用装载机秤产品中都是首创。 2.港口专用装载机秤采用先进的微处理器、高精度的A/D转换及科学的软件设计相结合，称量精准程度更高，它是计算机技术和传感器技术的科学结合，它可以广泛地安装在各种装载机上使用，而不改变装载机的原来结构，更不用对装载机进行改造。 3.港口专用装载机秤全动态计量，操作过程无需人工干预，自动累计，称重仪表可调协全中文信息如计量单位、过磅员、货物品种等 ，并可直接打印，精度误差可控制在1％，无论进口、国产各种型号的装载机均可装载安装。 三、港口专用装载机秤组成介绍： (1）专用油压变送器（或者油压传感器）； (2）称重仪（显示功能、打印功能）； (3）引压管或者油路转接块； 四、港口专用装载机秤原理： 从装载机称重仪角度来说：装载机车在翻斗提升过程中，压力传感器将信号传输给计算机，进行数据转换处理；当机车铲货后，大臂立即收回于始点位置，显示器即刻显示货物的重量；当机车翻斗卸货时，屏幕显示出累计重量；当翻斗下降于始点时，屏幕显示出货物的总累计重量。从结构上看：装载机称重系统由两个部份组成，信号采集部分和信号处理及显示部分。信号采集部分一般通过传感器或者变送器实现，信号采集的准确程度对装载机的称量的准确度至关重要。 |
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