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整备质量仪

介绍：

该汽车整备质量仪适用于双联、三联的并装轴同侧轮同时停在一块称重板上进行轴（轮）重的测量，与车辆外廓尺寸配套使用，可以对整车整备质量进行测量。

    汽车整备质量仪是各类机动车检测站用于分别测量机动车辆前后（或左右）轴（或轮）垂直载荷分布情况的称重仪器设备。它由承载台板、传感器和显示仪表等部分组成，安置在承载台板上的车轴（或轮）的重量，通过传感器输出信号，经处理后在显示仪表上显示出来。该设备通常与外廓尺寸测配套使用，所测汽车的总重量的数据通过与车管所联网，对汽车实际重量与该车行驶证标注的重量进行比对，并自动判断机动车总重量是否符合GB7258-2012、GB21861-2014 的查验要求，是机动车外廓尺寸测量配套选配设备之一。与机动车外廓尺寸配套使用时，通过合理布局，分别动态测量各轴重量，由计算机进行处理，得出各轴（轮）重量和总重量，测量过程中，不影响外廓尺寸测量时间。

1．基本结构

整备质量仪主要由机械部分和控制系统组成。其中，机械部分又称为秤体，是整备质量仪的主体部分，而控制系统则主要起测量和显示的作用。独立测量和显示左、右车轮的轮荷台需具有两个秤体，分别安装在左、右框架内。

秤体包括承载台面、承载垫板、边盖板及传感器装置等。承载台面四角分别固定六只压力应变式传感器，

2．工作原理

要了解整备质量仪的工作原理，首先需要了解其所用传感器的构造。

整备质量仪使用压力应变式传感器，当传感器受到压力时，电阻应变片的阻值发生变化，从而能够输出一个与所受压力成正比的电压信号。

进行整备质量仪测量时，汽车停在承载台面上或缓慢地通过承载台面。当左右车轮压在承载台面上时，台面受到车轮重力作用。设轮荷为W，其重心位于承载台面上任意一点M，六个传感器将会受到大小不等的压力。根据力学常识不难理解，这六个力的大小比例与M点的位置有关。但是六个传感器的支撑力和必定等于轴荷W。因为承载台面在轮荷W和六个传感器支撑力的作用下是保持平衡的，而且与M点的位置无关。因此，只要采集这六个传感器受力后所发出的电信号，经过处理后就可以准确地计算出左、右轮荷值，进而计算出轴荷值。如图

需要指出的是，在实际使用中，若被测汽车过于偏离承载台面中心，则有可能会增大测量误差。所以实际测量轮（轴）荷时，应当尽量摆正车轮在检验台上的位置。

参数：