安装在发动机V形排列中间的是最新型的罗茨式双涡流增压器，对3.0 升V6 增压发动机超高比输出和效率的实现起到了关键作用。增压作用可以避免因更大容量的涡轮增压发动机中的背压增加而导致的泵气损失，即可提高效率又可提高响应力。它比V8 发动机采用的增压器更紧凑，利用水冷器降低进气温度，从而优化功率和效率。

增压器的升压控制是由Bosch 公司最新推出的可提高效率的发动机管理软件来监控的。340马力的F-TYPE 可在3.3 秒内从80公里/时加速到120公里/时，这个中挡加速度突出了它的亮点性能——从静止加速到每百公里/时只需5.3秒，最高时速为260 公里/时。

在380马力的状态下，3.0 升V6 增压发动机可产生捷豹发动机迄今为止最大的输出功率：127 马力/升。F-TYPE S可在3.1 秒内从80公里/时加速到120公里/时，每百公里加速只需4.9 秒，最高时速为275公里/时。F-TYPE 和F-TYPE S 的二氧化碳排放量分别为209 克/公里和213克/公里。