安全生产事关人民群众的生命和财产安全，各级政府一贯高度重视工程建设安全生产问题，并采取一系列措施不断加强安全生产工作。如何改变目前隧道施工过程安全管理落后的管理模式，实现管理的现代化、信息化成为管理者研究的重要课题。因此，借助以灾害预防、事故救助、电子信息化等先进的管理手段是隧道建设安全管理的必然选择。

          工作原理

在U-Loc室内厘米级实时定位系统中，人员或物品上所佩戴的定位标签利用UWB脉冲信号发射出位置数据，接收机接收、放大UWB信号，经同步分配器校准接收机时钟，计算出定位标签信号到达不同接收机的时间差（TDOA），然后定位引擎采用TDOA定位算法对标签位置进行解算，最终通过有线或无线的方式传输到信息处理及控制平台。

             系统实现

本系统遵循"统一发定位标签、统一管理"的原则，按准许进入隧道的人员和班组实行"一人一标签"制，该标识卡可视为"上岗凭证"或"隧道准入证"。具体方案如下： 

1)     在隧道中安装一定数量的定位基站，具体位置根据现场情况而定，以满足区域定位为准。 

2)     向有关人员/车辆统一配发并装备定位标签，定位标签可安装在安全帽或工牌的合适位置。 

3)     每张定位标签具有唯一标识，标识号对应员工的基本信息，包括姓名、年龄、性别、所属班组、所属工种、职务、本人照片、家属信息等初始化到系统数据库中。 

4)     进入隧道的人员/车辆必须佩戴装有定位标签的安全帽或工牌。当定位目标进入定位区域时，立即被系统识别并进行定位跟踪，实时记录目标的实时位置信息和运动轨迹，并将其通过的路段、时间等信息传输至安全监控中心记录，可同时在地理信息大屏幕上出现提示信息，显示通过人员/车辆的信息等，也可在多样移动终端显示，远程管理。

5)     可与视频等监控系统联动，若发生异常情况，可及时调动相应位置的监控视频用于了解现场情况，及时采取相应措施。

             系统的核心功能

1)     动态显示功能

★ 后台管理中心可在电子地图上全局显示人员/车辆的分布情况、目标实时精准位置及其身份。

★ 任一时间查询并显示某个区域人员/车辆/设备的身份、数量和分布情况。

★ 查询一个或多个人员/车辆/设备现在的实际位置、活动轨迹。

★ 查询人员任何时刻的出入记录（时间、位置、运动轨迹等）

★ 记录有关人员/车辆/设备在任一地点的到/离时间和总工作时间等一系列信息，可以督促和落实重要巡查人员（如：安全检测人员）是否按时、到点的进行实地查看，或进行各项数据的检测和处理，从根本上尽量杜绝因人为因素而造成的相关事故。

★ 可以随时知道目前洞内现在有多少人，这些人是谁，同时可以显示到LED显示屏上，具体显示的内容要根据显示屏的大小来定。

★ 能对施工人员和干部以及部门信息进行添加，修改，查询。

2)     信息共享

后台管理中心及移动终端可以联网运行，使移动终端在使用权限范围内实现信息多点共享，供多个部门及领导同时在不同地点共享监测信息、系统综合分析信息、查询各类数据报表。

3)     电子围栏，异常报警功能

管理人员可在软件上划定危险区域、禁入区域、重要区域和权限，当相关人员/车辆进入其禁入区域区域时，系统自动报警，并根据其佩戴的定位标签确定其身份、运动轨迹等详细信息，及时反应，避免危险发生。如：在隧道内进行爆破时，将爆破作业面设置为警戒区域，如果有非授权人员及设备进入警戒区域，系统自动报警，并显示进入警戒区域的人员及设备的身份，并及时采取相应措施，待爆破结束后解除报警设置。

4)     查询统计

★ 施工人员查询：可以按照自定义组合条件对施工人员当前区域、滞留时间及带班领导等进入隧道相关情况进行查询。

★ 工人分布查询：对隧道各区域的施工人员分布情况进行查询，使管理人员可以方便的知道特定区域的工作人数。

★ 未到达区域查询：用以督察和考核相关责任人跟班情况，查询特殊工种是否到达了其工作范围的所有区域。

★ 施工人数统计：可以根据日期对进出隧道的施工人员数量进行统计。

★ 区域人数统计：可以任意设置和管理相关施工区域，自动进行区域人数统计。