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产品规格 图文详情
品牌:
HRB/哈尔滨
型号:
7011
内径:
55
外径:
90
旧型号:
18
类型:
角接触球轴承
厚度:
16
保持架及其材料:
TH玻璃纤维增强酚醛树脂
使用特性:
高速
用途:
通用
滚动体列数:
单列
滚道类型:
深沟滚道
样品或现货:
现货
轴承材质:
高温轴承钢

哈轴角接触球轴承|哈轴轴承精密轴承|哈轴集团哈尔滨轴承型号全|质量好性价比高轴承大全哈尔滨轴承制造公司厂家现货哈轴角接触球轴承哈轴轴承精密轴承哈轴集团哈尔滨轴承型号全质量好性价比高轴承大全哈尔滨轴承制造公司厂家现货配对角接触球轴承能否用普通的角接触球轴承替代答案是不能的。1、用于配对的角接触球轴承必须具备内、外径尺寸偏差和接触角相近的角接触球轴承的条件才能进行组配。2、具备组配条件的角接触球轴承进行轴承凸出量的检测(用内圈固定外圈加负荷的方法测量,内套相对于外套端面的凸出值),经检测后的轴承用磨削轴承内、外圈端面的方法,使轴承两侧的内、外套端面的凸出量相同。对轴承两侧凸出量相同的轴承,在安装时可以任意组配达到预紧的目的,提高轴承的刚性。
如何选购角接触球轴承?角接触球轴承因工作转数高,工作场合要求加工精度高,多采用高精度。同时结构复杂,导致代号中需要标明的参数很多,这让很多用户无所适从,不知道到底要买什么轴承。很多用户一旦轴承出现问题,却总是抱怨轴承质量不好,其实,往往是选型问题,如果角接触轴承的质量本身没什么问题,比如:精度已达到参数要求,那么,如果轴承很快失效,可以肯定地说,是选型问题或安装问题。
角接触球轴承的接触角一般分为15度,25度,40度,60度(推力角接触)。配对方式:单个轴承,即一根轴上一头装一个轴承的那种装方式,不存在配对,也就不存在预紧力要求。两个或多个轴承组在一起,就存在配对方式,一般有两配对,如:DB,DF,DT(以HR代号为例);三配对,如:TBT,TFT,TT,四配对,如:QBC,QFC,QTQBT,QFT,还有五配对的。预紧力:为加强轴在高速运转时的刚性,同时,考虑到轴承的使用寿命,配对角接触球轴承,往往需要预先设定一定轴向载荷,这个载荷就是预紧力,一般分为三级,轻载,中载,重载;当轴承运行时,工作载荷就会抵消此预加载荷,从而减少轴承滚动体上的载荷,在保证轴的刚性的基础上,尽可能延长轴承的使用寿命。
精度等级:精度等级不同,轴承级限转速有差异,同时,设备的加工精度也有差异,电主轴及精密加工中心多采用P4级或P2级轴承,而一般车床,铣床等,根据其加工精度要求,往往选P5,P4级轴承;综上所述,采购人员在向轴承厂家下单里必须要明确如下几点:1,轴承结构:H结构?B(FAG)结构?B(国内)结构?(业内往往用大球或小球来区分,这也是不错的方法)开式的?带密封的?钢球?陶瓷球?2,接触角:C?E?B?3,单套使用还是配对使用?如果是配对使用。
那么,几配对?预紧力等级是多大?4,精度等级?哈尔滨轴承的优势产品之一是角接触球轴承,凭借多年积累的经验为您介绍角接触球轴承的四种润滑方式:即油气润滑、油雾润滑、喷油润滑和脂润滑。油气润滑实际是一种间歇式的滴油润滑,油雾润滑是一种连续形式的将油雾化并喷入轴承内的润滑。喷油润滑是连续不断地将润滑油射入轴承内。脂润滑由润滑脂填入轴承内润滑。油气、油雾润滑适用于超高速,油气润滑不但能提高轴承转速,同时可提高轴承寿命。
油雾润滑与油气润滑相比其缺点是耗油耗气量大,同时污染环境。超高速轴承一般都选用油雾润滑或油气润滑,高速和一般速度喷油或可选喷油或油脂润滑。哈尔滨轴承厂滚动轴承的旋转精度是指:1、成套轴承内圈和外圈的径向跳动;2、成套轴承内圈和外圈端面对滚道的跳动;3、内圈基准端面对内径的跳动;4、外表面母线对基准端面倾斜度的变动量;5、推力轴承座圈滚道对底面厚度的变动量。哈轴推力角接触球轴承基本类型:单向推力角接触球轴承的外形尺寸按DIN616标准尺寸方案。
它们分为7602系列和7603系列,轴颈直径为12~100mm。还提供BSB窄系列的轴。对于60°的接触角单向推力角接触球轴承能传递大的轴向载荷。它们也可以承受小的径向载荷。像所有角接触球轴承一样单向推力角接触球轴承只能承受单向载荷。公差单向推力角接触球轴承制造成窄公差ISO公差等级P4。直径公差按向心轴承的直径公差值轴向跳动按推力轴承的座圈厚度变动量公差值。
角接触球轴承的安装形式:角接触球轴承的安装形式,有背对背、面对面和串联种。背对背(两轴承的宽端面相对)安装时,轴承的接触角线沿回转轴线方向扩散,可增加其径向和轴向的支承角度刚性,抗变形能力大;面对面(两轴承的窄端面相对)安装时,轴承的接触角线朝回转轴线方向收敛,其地承角度刚性较小。由于轴承的内圈伸出外圈,当两轴承的外圈压紧到一起时,外圈的原始间隙,可以增加轴承的预加载荷;串联排列(两轴承的宽端面在一个方向)安装时,轴承的接触角线同向且平行,可使两轴承分担同一方向的工作载荷。
但使用这种安装形式时,为了保证安装的轴向稳定性,两对串联排列的轴承必须在轴的两端对置安装。角接触球轴承成对安装的优点:若是成对双联安装,使一对轴承的外圈相对,即宽端面对宽端面,窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力,而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。角接触球轴承因其内外圈的滚道可在水平轴线上有相对位移,所以可以同时承受径向负荷和轴向负荷——联合负荷(单列角接触球轴承只能承受单方向轴向负荷,因此一般都常采用成对安装)。
保持架的材质有黄铜、合成树脂等,依轴承形式、使用条件而区分。由于很多的机器构造都比较复杂就需要多套的轴承组合使用这就是组合轴承。一套轴承内同时由两种轴承结构形式组合而成的滚动轴承。如滚针和推力圆柱滚子组合轴承,滚针和推力球组合轴承,滚针和角接触球组合轴承等。组合轴承的应用而其中利用比广泛的是滚子轴承。它设计的独特之处是用短圆柱、圆锥或腰鼓形滚子作滚动体的滚动轴承。
主要用于以下领域:纺织机械,印刷机械,汽车工业,家用电器,验钞机。这种轴承在开始运转后会升温,经过一段时间,即以较低温度(通常比室温高10~40度)处于常态。温度未达到常态而出现异常升温时,可考虑以下几点原因,此外应尽快停机且采取必要对策进行降温处理。温度对保持进口轴承的适当寿命及防止润滑油的劣化等至关重要。成对安装角接触球轴承:成对安装角接触球轴承是由两套相同规格的单列角接触球轴承以不同的组配方式构成,按串联70000/DT;背靠背70000/DB;面对面70000/DF三种形式。
该种轴承能承受以径向载荷为主的径向、轴向联合载荷,也可以承受纯径向载荷,串联配置只能承受单一方向轴向载荷,其他两种配置则可承受任一方向的轴向载荷。单列角接触球轴承:单列角接触球轴承有分离型和不可分离型两种。分离型角接触球轴承基本型为S70000型、SN70000型为内圈可分离型,其内圈和外圈可以分别安装,适用于安装条件受限制的部位。(磁电机轴承外径公差是“+”方向的代号为E系列,外径公差是正常“-”方向的代号为EN系列)。
哈轴生产型号:EN10——6700;EN12——8006201;EN15——8006202;6703;E10TN。四点接触球轴承亦可分离轴承,其中QJ0000型具有双半内圈,QJF0000型具有双半外圈,接触角均为35度,在无载荷和纯径向载荷作用时,钢球与套圈呈四点接触。在纯轴向载荷作用下,钢球与套圈为两点接触,可承受双向轴向载荷,该种轴承只有形成两点接触时才能保证正常工作。
不可分离型角接触球轴承的内圈和外圈不能分开安装,有以下几种基本结构型式:接触角α=15度锁口在外圈为7(0)000C型;α=25度在外圈为7(0)000AC型;α=40度在外圈为7(0)000B型。单列角接触球轴承只能承受一个方向的轴向载荷(除四点接触球轴承外),在承受径向载荷时,会引起附加轴向力,必须施加相应的反向轴向载荷,因此该种轴承一般都成对使用。四点接触球轴承:四点接触球轴承是内圈(或外圈)对中心轴呈垂直平面分成二部分,内圈、外圈分离型的单列向心推力球轴承。
一个轴承可以承受二个方向的轴向负荷,球与内圈、外圈呈35°接触角,这种轴承,可以互换正面组合或背面组合的向心推力球轴承。一般使用铜合金的车制保持架。此类轴承一般用于要求结构紧凑、转速较高、轴向窜动小的部件中,如船用齿轮箱、航空发动机等。滚动轴承保持架材质:1)大部分用08#和10#低碳钢板制造;2)黄铜、青铜、铝、硬铝等有色金属;3)酚醛层压布管(胶木);4)氟塑料;5)不锈钢带;6)尼龙。
HRB轴承的后置代号之密封与防尘:RSR——轴承一面带密封圈。例:6207RSR.2RSR——轴承两面带密封圈。例:6207.2RSR.ZR——轴承一面带防尘盖。例:6207ZR.2ZR轴承两面带防尘盖。例:6207.2ZRZRN——轴承一面带防尘盖,另一面外圈上带止动槽。例:6207ZRN。.2ZRN——轴承两面带防尘盖,外圈上带止动槽。例:6207.2ZRN。

尼龙保持架是轴承使用比较多的一种,尼龙保持架主要以防腐蚀能力在特殊的工业品种中大大运用,因此,尼龙保持架的材质是特殊的,主要采用国外进口专用材料注塑而成的,常见的材料成分有:玻璃纤维增强尼龙并添加抗老化剂、其具有很好的强度和弹性、抗化学腐蚀、抗老化和尺寸稳定性好的特点。尼龙保持架在使用是具有的优点:1、它重量轻,使得轴承的灵活性更好,如果用于电器或者功耗产品,对于节能有着很大的作用。

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