SCR 脱硝系统优化改造技术研究 低负荷脱硝系统运行存在的制约因素 SCR 系统的催化剂的工作温度通常在 300～400 ℃之间，因此要求通过 SCR 反应器的烟气温度应始终保持在 300～400 ℃之间，否则脱硝系统无法正常工作。经过现场勘测与数值计算，某公司锅炉在 300 MW（90%THA 负荷）下 SCR 入口烟温分别为 375 ℃左右；140 MW（45%THA 负荷）下 SCR入口烟温为 314 ℃左右，此时脱硝系统基本可以运行，若负荷继续降低，脱硝进口烟气温度降低于300 ℃，不满足运行要求。经过计算，30%THAL负荷下 SCR 入口烟温约为 282 ℃，应进行改造解决脱硝系统低负荷不能运行的问题。 改造要求 经过计算，30%THA 工况下脱硝入口烟气温度为 282 ℃左右，考虑到现用煤种的硫分及水分含量均不高，将低脱硝烟温调整至 300 ℃，以兼顾生产和环保的双重需求。宽负荷脱硝改造按 SCR 入口烟气温度从 282 ℃增加到 300 ℃，温升幅度为 18℃来考虑。 改造技术 提高烟气温度有以下可行的技术手段：省煤器烟气旁路、省煤器分级、省煤器给水旁路、省煤器热水再循环和增设零号高加。通过各种技术方案对比确定佳改造技术路线。 上海硕馨机电设备有限公司主要业务：承接SNCR脱硝项目、SNCR脱硝模块、SNCR脱硝喷抢、SCR脱硝项目、烟气半干法脱硫、湿法脱硫、烟气急冷、废液焚烧等，同时配套生产环保工程的相关的设备有 脱硝模块、烟气降温模块抢，烟气急冷喷抢、废液焚烧喷抢等相关环保设备。 售后服务： 公司坚持“以顾客为中心”的理念，体现在设计、生产、销售的每个环节。 公司构筑了完善的售后服务体系，与客户保持良好沟通，及时跟踪已交付产品的运行状况，并配备了专门的技术力量，实施保修工程。