零担货物,是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件),当一批货物的重量或容积不满一辆货车时,可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时,叫零担货物运输,也称零担物流。
零担托运规定:为便于配装和保管,每批零担货物不得超过300件,每一件零担货物的体积小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。
零担托运范围较广,基本货物都在零担托运范围内,但是下列货物不得按零担托运:
(1)需要冷藏、保温或加温运输的货物;
(2)规定限按整车办理的危险货物;
(3)易于污染其它货物的污秽品(例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);
(4)宠物托运;
(5)不易计算件数的货物;
(6)未装容器的活动物(铁路局规定在管内可按零担运输的除外);
(7)一件货物重量超过2吨,体积超过3立方米或长度超过9米的货物(经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。
专线的组成主体是货运站、专线货车、司机和信息交互系统。
专线的目的,是为了节约成本,但要建立在货量充足的前提下,不然就很可能会亏本,所以专线公司一般走的时间不确定,货满车走,客户的
运输成本也会随之降低。
专线物流的主要优点是运输成本较低,弊端则是陆运货车班次时间不能确定,通过
航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。
自营业务
指专线
物流公司只揽收起始点在线上的货物,以便发挥自己的专线优势,同时支撑自营的网点业务。货运专线,自营到北京、上海等城市的专线运输,仅承接到相应目的地的货物,以便通过价格优势和服务质量展示专线优势。
转包业务
如某专线公司承接到其他目的地的货物,那么他们会把这项业务又卖给了其他的
物流公司运输,以便在增加经营利润的同时,发挥熟悉的同行业货运公司的优势,发挥强强联合的优势。
相比较而言,专线物流到达区域的网点少,非专线物流到达的区域的网点多,前者价格比
一般物流要便宜,抗风险能力要小一点,后者价格相对高,抗风险能力稍强。
一般的物流公司到全国的网点都有,主要是通过转卖转包方式经营。
专线物流其实就是
直达运输,是某个城市到另一城市的直达运输。与专线运输相对应的是
中转运输。所有的运输企业必然会有专线运输。其业务流程大致如下:
接单(登记客户和货物信息,公路调度
配载,空运订舱);
提货发运(统筹车辆,或者确定飞机舱位);
在途追踪(司机信息反馈,空运运单查询,到货反馈);
到达签收(货物配送交接,向客户反馈);
对账结算(根据双方协议或者合同内容
物流公司将运费交付承运方,结账完成后流程结束)。