恒位油杯是一种恒油位的油位计。油杯通过杯座与(变速箱）轴承体油室相连，油杯与杯座通过铰链联接。这样二者形成一个连通器，恒位油杯在正常工作状态下，理论设计上工作油位点和设计油位是相同的，油杯内初始油量一般保持在整个油杯的2/3处，油杯内液面高于（变速箱）轴承箱体内液面并能保持一定高度的液位。是由于连通器的原理。油杯内气体压力小于外界大气压力。恒位油杯在补油状态中，当（变速箱）轴承箱体内的润滑油由于各种原因损耗后，箱体内油位下降，由于连通器原理，油杯斜面处的油位降低到工作油位点以下，导致油杯内油液的压力平衡被破坏，润滑油从油杯内流出并注入（变速箱）轴承箱体。外界气体在大气压力的作用下通过斜面的上端进入油杯。直到润滑油液面恢复到工作油位点时，补油结束。

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