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产品规格 图文详情
机加工类型:
车削
最大直径:
各种型号
最大长度:
常规
公差:
常规
加工精度:
精加工
加工材料:
PEEK
表面粗糙度:
常规
打样周期:
1-3天
加工周期:
1-3天
车削类型:
数控车
齿面加工类型:
滚齿机
齿面加工原理:
成形法
电火花加工类型:
电火花成型
刨削类型:
其他
镗削类型:
其他
铣削类型:
数控铣

产品参数
机加工类型:车削 最大直径:各种型号 最大长度:常规 公差:常规 加工精度:精加工 加工材料:PEEK 表面粗糙度:常规 打样周期:1-3天 加工周期:1-3天 车削类型:数控车 齿面加工类型:滚齿机 齿面加工原理:成形法
产品特点

PEEK(聚醚醚酮 Polyetheretherketone)聚合物管具有生WU兼容性,针对大多数溶剂其化学性能稳定,可与不锈钢或聚合物配件一起使用,并可在大多数液体分析系统中代替不锈钢管,使用方便。 ? 优势: 压力额定值高(大多数情况下可达7000psi) 温度额定值高(可在100°C高温下连续使用) 具有非常平滑的内表面,比同尺寸金属管产生更小的湍流 与不锈钢管和钛管不同,PEEK管柔韧性好,易于切割 优异的化学兼容性,聚合物很少与溶剂产生不良作用 (DMSO,二氯甲烷和THF除外,这些可产生微量膨胀) 聚醚醚酮(PEEK)树脂是一种性能优异的特种工程塑料,与其他特种工程塑料相比具有诸多明显优势,耐高温、机械性能优异、自润滑性好、耐化学品腐蚀、阻燃、耐剥离性、耐辐照性、绝缘性稳定、耐水解和易加工等,在航空航天、汽车制造、电子电气和食品加工等领域得到应用。 PEEK树脂早在航空航天领域获得应用,替代铝和其他金属材料制造各种飞机零部件。汽车工业中由于PEEK树脂具有良好的耐摩擦性能和机械性能,作为制造发动机内罩的原材料,用其制造的轴承、垫片、密封件、离合器齿环等各种零部件在汽车的传动、刹车和空调系统中被采用。 PEEK主要物理性能参数 序号 项目 单位 数值? 1 比重 g/cm3 1.32-1.4? 2 吸潮率 % 0.2? 3 导热率(23 ) % 0.25? 4 Tg 143? 5 Tm 334? 6 工作温度 -180~+260? 7 拉伸强度 MPa 94? 8 弯曲强度 MPa 145? 9 弯曲模量 GPa 3.8? 10 介电常数 - 3.2? 11 介电损耗 - 0.0033? 12 体积电阻 Ω.cm 1016? 13 阻燃性 UL-94 V-0? 一:性能突出 PEEK具有更高的耐磨损,耐高温,耐腐蚀特性,因此可以提供设备上的使用寿命。 二:自润滑耐磨 peek本身具有自润滑,耐磨特性,可以在不加油的情况下长期工作。 三:耐腐蚀 peek具有稳定的化学结构对各种有机,无极溶液,即使在高温下,也有良好的耐腐蚀性。 四:耐高温 peek连续使用温度260.在300度的高温中扔可以保持良好的力学强度。

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