矿用轨道运输炸 药车 KA金属矿山储运火工品车 600轨距爆 破转运矿车
矿车，按用途分为运送煤炭和矸石的矿车、运送人员的人车、运送材料和设备的专 用车辆。往井下运输爆 破材料的专 用矿车，叫做“爆 破材料运输矿车”、“有轨爆 炸物品运输车”、“矿车式炸 药箱”等。
基本结构部件是车箱、车架、轮对和连接器。 
车箱，矿车上装载物料的箱形容器。 这种车箱和拉运其他物品的矿车箱不同，必须经过公安检测中心备案认证，并且要具有符合“矿用标准”的《矿用可移动式爆 炸危险品 存放箱》公安检测报告，来证明是存放、运输爆 炸物品，而不是其他危险物品的。并且车箱内部也要做好防静电处理，箱底可铺设具有《防静电垫报告》的防静电胶垫。 
这里的车架指的是矿用材料车的车架，包括车梁、缓冲器和轴卡。 其中车梁是矿车的主要承载部件，除了承受车箱重力和牵引力外，还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷；车架一般由专 用型钢制造，两端装有连接器和缓冲器。是直接承受牵引力和冲击的部件，缓冲器原多采用螺旋弹簧吸收冲击载荷，但已为橡胶缓冲块逐步取代。轴卡是车架与轮对的连接件，多采用插嵌式，其结构简单，可改善轮对的运行条件，延长轴承的使用寿命。 

轮对矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。 连接器由牵引链、插销和插销座组成；它们将矿车连接成车组并传递牵引力。 这种运输爆 炸材料的矿车，同时也具有安标中心认证的《煤安证》、《矿安证》，符合矿山600、762、900轨距的运输。