CNG汽车改装检测分析
行业分析：
1、公司从07年开始做CNG市场至今，已经销往全国1600多套，山东作为东道主地区，价格一直处于最低，全省17地市总计成交达130多套。
2、山东、河北等地区起步较早，市场混乱，省技术监督部门已经提高申请门槛或停止申请办理，比如申请资格要求二类汽修企业，检查更严格等。
3、南方部分省市如云南、贵州等才刚刚开始。北京、天津要求严格、门槛高。新疆、甘肃、福建等省市，要求必须为计算机全自动控制。
市场分析：
1、公司主打产品为增压系统、试验台、检测线及各种非标流体控制系统。赛思特品牌CNG产品市场占有率高达72%。计算机控制CNG产品占据全国全部市场。
2、济南现有9家注册企业，其他8家加在一起总资产不足50万元，小作坊式或家庭式。没有工程师，没有研发实力，确保不了质量，更谈不上体系。并且8家无一例外全部都是从赛思特出去的，盗用我公司图纸、图片、网站内容，产品多为我公司第一代、第二代产品。
3、全国到目前，技术成熟、市场成型的企业只有三家，其他两家在深圳。
价格分析：
1、赛思特CNG产品是技术监督部门承认，行业认可的正规品牌。赛思特样本已经作为部分省市技术监督部门的评审依据。
2、公司注重品牌建设，技术工艺不断提高，产品质量严把关。2009年通过ISO9001：:2008质量管理体系认证，从机械设计、原材料采购到生产加工、产品检测、技术服务，形成为一整套现代化质量管理体系。
3、上述价格为原价的六六折，几近产品成本价格，因技术工艺不断更新升级。一方面以后合作的机会还很大，另一方面为了争取到潜力客户。其次，对于CNG市场上的恶意竞争，公司将采取一些列措施，其中高质量、高品质产品以成本价格销售是其中措施之一。
国家质检局要求
CNG改装资质主要由当地的技术监督局的特种设备科负责，资质的评审由省级技术监督部门负责。费用（主要是必要的CNG汽车改装检测设备）大约6-8万元左右。另外，审请的主体必须为公司。

序号	设备	型号	技术参数
1	起重机2台
2	电焊机1台
3	手动试压泵2台	SB-40	压力＞30MPa
4	气体泄漏检测仪2台	SQJ-IA	精度＜3%，音量＞70db
5	气密性试验装置2台	PST40A	手动控制，满足气密性试验压力＞30MPa
6	高压压缩机1台	意大利进口	试验压力＞30MPa
7	真空泵1台		含在氮气置换装置中
8	氮气置换装置1台	GBN-01	含真空泵、压力表、置换阀组
9	气瓶支架强度试验装置1台	GBQ05-A	含手动泵，千斤顶，百分表，试验台
10	力矩板手4个

申办企业应向当地主管部门提交立项申请及相关材料：
a、立项申请书
b、企业工商营业执照
c、汽车制造或维修许可证
d、银行资信证明
e、企业改车作业基本条件介绍材料：
1、改装企业所在地、市范围的改装车源市场的预测分析报告
2、改装企业的生产场地，主要设备及检测仪具清单
3、改装企业岗位设置，人员数量及专业资质情况说明材料
4、指导改装作业的技术文件及图样
5、改装作业质量管理及保障体系
6、改装作业的安全生产责任制
    主管部门对上述材料审核，并对现场考察（也可委派CNG行业专家进行）合格后，即可试改装，样车一般需送国家或省的法定汽车检测单位进行全面性能试验检测。在此基础上由主管部门组织有交警、质检等部门和业内专家参加的验收会。由当地主管部门颁发CNG汽车改装许可证。
 

 

一 CNG汽车管路氮气置换装置GBN-01原理图

           注：以下产品介绍以上图和下表为参考

序号或代号	名称	序号	名称
01	01接需要被实验的汽车管路接口	Y2	真空压力表，用于显示抽真空后的压力
02	02接氮气瓶（氮气压力为0-3MPa）	JF1	截止阀(用于排放氮气)
03	03接真空泵	JF2	截止阀
04	真空泵	JF3	截止阀
Y1	高压压力表，用于显示充装氮气的压力

二、操作程序

1、将相应管路按原理图连接好。

2、做此试验前首先进行管路气密性试验，试验完后放掉高压气体，准备做抽真空和氮气置换。

3、抽真空：按原理图将管路连接好，关闭高压截止阀JF1，打开截止阀JF2、JF3，对管路进行抽真空，当真空度达到-0.1bar时，关闭截止阀JF2。

4、充氮气，将氮气瓶的压力减至1MPa后，将管路中的氮气压力充到1MPa，关闭氮气瓶瓶阀，打开截止阀JF1，将压力减至0.1MPa时关闭截止阀JF1；随后打开氮气瓶瓶阀，调整氮气减压阀的压力至0.5MPa，将管路充装氮气，压力到达0.5MPa时重复以上动作，即打开截止阀JF1，将压力减至0.1MPa时关闭截止阀JF1,氮气置换完毕。