我国的钢结构建筑早可溯至上海外滩的外白渡桥、钱塘江大桥、1913年上海杨树浦发电厂的钢结构厂房、1961年北京工人体育馆94 m跨度悬索结构及20世纪80年代深圳蛇工业区热轧钢材门式框架厂房等。但较早的钢结构桥梁以铆接为主，厂房等也是简单的柱梁焊接，焊接形式简单，焊接量少。而现代钢结构建筑中，以深圳地王大厦为例，其用钢量达2．45万吨，焊缝总长度达600 km，主要连接方式为焊接。如今，上海、北京相继建成了上海新锦江饭店、虹桥国际贸易中心大厦、北京京城饭店等高层钢结构建筑。进入20世纪90年代后，我国的钢结构建筑有向超高层快速发展的趋势，先后在深圳建成了383．95 ITI的地王大厦(图1)，在上海建成了420．5 rn的金茂大厦。进入2 1世纪后，我国的钢图1 深圳地王大厦结构建筑呈现全面铺展的发展趋势。由上海卢浦大桥(图2)全钢结构焊接桥梁的建成，迈出了东海大桥、苏通大桥、杭州湾大桥等一系列超长度钢结构桥梁的建设步伐。

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