用途：
　　单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。
　　其主要用途如下：
　　1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；
　　2. 可承受更大的交变载荷；
　　3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂；
　　4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；
　　5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；
　　6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%；
　　7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时。
随着汽车工业的迅猛发展，道路交通量不断增加，国省干线公路交通趋于饱和，特别是近年来超限、超载、超重车辆的增多，致使路面严重超负荷，在设计年限内，过早的出现路面病害，严重制约了公路的运输条件及道路的通行能力，未能充分发挥国省干道的作用。
 土工格栅在公路路面改建中的应用研究是国际领先和国内首创的应用技术，这种新材料、新工艺的研究成果，主要解决了沥青混凝土路面在改建过程中不设底基层的工程难题，有效地提高了路面的整体强度和刚度，延缓路面反射裂缝的出现，增加路面疲劳寿命，从而大大降低工程投资。
 目前，这项在国际、国内领先的技术将进一步得到发展和更广泛的应用，尤其在重载交通具有单向性的改建道路中的应用。
 到目前为止统计到的应用此项技术的工程如下（含已通车和正在施工的）：
 1）河南省S238常付线（洛界公路）襄城茨沟至舞阳界段改善工程，15.33公里二级公路。
 2）河南省国道106至国道107沿黄连接线工程，33.56公里二级公路。
 3）广东省珠海市三灶镇城市道路工程，6公里次干道。
 4）陕西省周至～马召省道工程，25.4公里二级公路。
 本项目研究成果的应用，不仅可以提高公路的承载能力、保证或者提高公路的使用寿命、提高公路的通行能力，有力地促进交通运输业的发展，并为宏观经济的稳定、健康、持续的发展提供保障。而且可以节约大量的水泥、石料等原材料，降低工程投资，减少养护维修工作及其费用支出，因而本项目的研究具有良好的社会经济及环境效益。
土工布材料选用道路专用土工布，型号为0PEOl0／14O型，单位面积质量140g／m ；厚度1．95 mm{抗拉强度，纵向为400N／5 cm、横向为280 N／S cm；延伸率，纵向为60 、横向为65；熔点，230℃～ 24O℃。在加铺层的施工中特别注意到以下几方面。出MPB材料在不同浓度的酸碱盐溶液中浸泡15 d 后，其抗压强度的损失率在9 ～l7之间，说明MPB材料有较强的抵抗酸碱盐侵蚀的能力。
 (1)施工准备：选在高温天气，铺设土工布前，对旧水泥混凝土路面进行清扫；原有板块破损处，采用先清除破碎混凝土，后选用水泥稳定碎石材料找平压实，表面平整度应达到要求。