螺旋式空压机冷却液(螺杆式空气压缩机冷却液体)_SULLube32#
Sullube32号系列（典型技术参数如下）是与防锈剂及抗氧化剂调和的具有长

使用寿命的润滑油。根据各别的应用而有各种不同的粘度级别。
SULLUBE——是一种性能可靠，寿命持久的合成液体，特殊配方，专门应用于

螺杆式空压机(螺旋式空气压缩机)，其8000个小时的 寿命可保证压缩机在一

年里连续不间断的运行，减少停机损失。SULLUBE润滑油是由聚二醇，季戊四

醇脂和经过选择的抗氧化，抗腐蚀剂合成的一种混合液体。其中没有石油成

分， 故不会形成油泥，不会被氧化，被腐蚀和自然挥发。www.changdakyj.com
  Sullube32号系列与矿物油性产品比较，它有不会产生积碳及胶状物的特性

。
典型技术指标* SULLUBE-32的光镨分析对照表
粘度 SULLUBE-32 46
粘度@40°C,cSt,ASTM D445 39.34 48.25
粘度@100°C,cSt 7.89 9.38
粘度@100°F SUS 199.3 244
粘度@210°F SUS 52.6 57.8
粘度指标ASTM D2270 177 182
密度1b/gal, 60°F .974 .974
 
燃点 C.0.C., °F(°C) ASTM D92 510 °F 525 °F
闪点 C.0.C., °F(°C) ASTM D92 575 °F 540 °F
颜色 绿色 水白色
倾点 -51 °C -48 °C
 
铜腐蚀性 1a 1a
* 以上数据并不用于筹备产品规格

 

 

SRF1/4000——是为寿力压缩机研制的润滑油，其使用寿命为一年或4000小时

，是一般碳氢润滑油的四倍。SRF1/4000是以石油为原料，经过精练加工，采

用半合成加氢处理而成的烷系烃润滑油。
典型数据www.changdakyj.com
项     目 典型数据
32 46 68
40℃运动粘度，mm2/s 30.64 44.09 67.1
粘度指数 121 110 105
倾点,℃ -38 -36 -30
闪点(开口),℃ 232 236 246
抗乳化性(40-37-3),min 5 5 7
液相锈蚀试验 无锈 无锈 无锈
铜片腐蚀(100℃×3h),级 1b 1b 1b
四球试验(75℃,1200rpm)
磨斑直径(392N,60min),mm 
0.47 
0.45 
0.45
应用范围
●　本产品适用于排气温度不大于130℃，排气压力不大于1500kPa条件下的

各种轻、中负荷回转式空气压缩机的润滑。
 
注意事项
●　勿与其他润滑油混用，混合后会降低产品的性能；
●　使用后及时封盖以避免水分、灰尘等杂质的混入。
包　　装
●　16kg/塑桶，170kg/钢桶

 

 

250034-120空压机油气分离器，为LS250-300机型的初级外芯。其尺寸如下：

663H ，与250034-120油分配套的次级内芯件号为：250034-128次级(内芯)

，此内芯的尺寸：585H。
   250034-120油分同系列产品如下：
250034-112 250034-114/02250121-500 0250100-755/0250100-756/250034-

116/250034-862/02250061-137/02250061-138 250034-085/0250048-734

250034-122 250034-134 250034-124/250034-130/250034-120/250034-

128/02250109-319/02250109-321/250018-652 250034-086
      250034-120油气分离器是用多层细密的玻璃纤维制成。油气分离元件

不仅可保证压缩机的高效率工作，且滤芯寿命可达数千小时。
  250034-120油分基本结构

进油管：油气混合物的进口

分离筒：储存油气混合物并使其分离的密闭圆筒

散油帽：油气混合物进入分离器后喷洒在散油帽上使油气分开，还可稳定液

面。

分离器隔板：在分离器下部油水界面入焊的金属圆板直径与分离筒内径相同

，但边缘有缺口，使其上下连通，其面上为油下面为水，中间与出油管线边

通。

水包：分离器隔板下面的窖内装有水，其侧下部焊有小水包，小水包中间焊

有小隔板，小水包中的水与分离器隔板以下的大水包及玻璃管相连通。

分离伞：在分离筒的上部，由两层伞状盖子组成，使上升的气体改变流动方

向，使其中携逞的小液滴粘附在上面，起到二次分离的作用。

出气管：进入分离器的油气混合物进行计量时天然气的外出通道

量油玻璃管：

通过闸门及管线，其上端与分离器顶部相通下部与小水包连通，玻璃管与分

离筒构成一个连通器供量油用。
支架：用来支撑分离器
排油管：是分离器中的油排出通道，其焊在分离器隔板中心处，并与分离器

隔板以上相通。
压力表：供观察分离器内部的压力。
安全阀：保护分离器，防止压力过高破坏分离器，加水漏斗与闸门：给分离

器的水包加水用。
250034-120油分工作原理：
油气混合物经进油管线进入分离器后，喷洒在挡油帽上（散油帽），扩散后

的油靠重力沿管壁下滑到分离器的下部，经排油管排出。同时，气体因密谋

小而上升，经分离伞集中向上改变流动方向，将气体中的小油滴粘附在伞壁

上聚集后附壁而下，脱油后的气体经分离器顶部出气管进入管线进行测气   

 
250034-120油分玻璃管手动量油计算公式
据连通器原理：Howρow g=hwρw g
即：Howρow=hwρw
则：How=hwρw / ρow
若分离器在直径为D，则液柱重量为：
WL= How ρow πD2/4
= hwρw πD2/4
若玻璃管水柱上升高度所需时间为t秒，则每秒液量为：q’m= WL/t = hwρw

πD2/4t

折算时间为t/秒时的产液量 (4小时=14400秒,8小时=28800秒):

q= q/m t/= hwρw πD2 t//4t
     250034-120油分的工况条件与技术参数指标
进气温度：≤140℃
进气压力：0.2-1.0Mpa(6.4MPA以下接受订货)
初始压降:≤0.005Mpa     过滤孔径：5um     除液态水率：≥99%     出

口气体含油量：≤10PPM
螺杆式空压机油气分离器。 加工定做各种滤芯。可全面替代进口品牌的高精

度过滤产品
各种规格的空压机滤清器，滤芯过滤精度从1um－100um，直径从60mm－500mm

，高度从100mm－2000mm。滤芯过滤材质有进口、国产滤纸

 

 

 

寿力空压机油， www.changdakyj.com
SULLUBE——是一种性能可靠，寿命持久的合成液体，特殊配方，专门应用于

螺杆式空压机，其8000个小时的 寿命可保证压缩机在一年里连续不间断的运

行，减少停机损失。SULLUBE润滑油
是由聚二醇，季戊四醇脂和经过选择的抗氧化，抗腐蚀剂合成的一种混合液

体。其中没有石油成分， 故不会形成油泥，不会被氧化，被腐蚀和自然挥发
当Sullube32号系列与矿物油性产品比较，它有不会产生积碳及漆状物的特性

。
典型技术指标*   SULLUBE-32的光镨分析对照表
粘度                                                               

   32                        46                
粘度@40°C,cSt,ASTM D445                             39.34         

            48.25
粘度@100°C,cSt                                             7.89   

                    9.38
粘度@100°F SUS                                          199.3     

                  244
粘度@210°F SUS                                           52.6     

                     57.8
粘度指标ASTM D2270                                       177       

                    182
密度1b/gal, 60°F                                            .974  

                         .974
燃点C.0.C., °F(°C) ASTM D92                       510 °F        

        525 °F
闪点C.0.C., °F(°C) ASTM D92                       575 °F        

        540 °F
颜色                                                               

绿色                      水白色
倾点                                                             -

51 °C                     -48 °C
铜腐蚀性                                                         

1a                            1a

 

 

 

 

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