低平板半挂车营销解决方案，今年车市的高速增长主要是释放了去年下半年受国际金融危机影响而被压抑的部分需求。中汽协常务副会长兼秘书长认为，今年我国低平板半挂车市场的增速仍处在一个平稳、合理的水平。“虽然低平板半挂车产销数量增长很快，但由于小排量车占比较大，整个国内半挂车产业的增加值增幅其实没那么大。”董扬称，中汽协的数据显示，今年前9个月，我国半挂车行业19家重点企业的增加值同比增幅为17%，与往年大致相当。此外，随着“低平板半挂车下乡”政策的实施，以及二、三级城市低平板半挂车消费的启动，今年农村及西部地区的低平板半挂车消费快速增长，对车市增长的贡献率几乎达到50%左右，与东部地区不相上下。如果去掉农村及中西部地区的增长因素，今年我国车市的增幅可能要打个对折，即18%左右，这个速度并不“疯狂”。 据《北京日报》

今年前10个月，我国低平板半挂车产销增幅双双超过36%，又一次创“井喷”行情。随着小排量车购置税减半等优惠政策即将到期，有人担心：中国车市明年是否会持续增长？今年车市的“井喷”行情是否透支了未来的消费需求？中国低平板半挂车工业协会及信的专家认为，今年车市消费需求并未提前透支，明年国内车市仍可望保持两位数以上的增幅。

眼下半挂车行业的增资扩产还只限于那些产品畅销的强势企业，预计今后几年，一些二流甚至三流低平板半挂车企业也将陆续加入扩产阵营。低平板半挂车这一高投入、高产出的行业，将成为拉动国内固定资产投资增长的一大主力，在国民经济中的地位也更加凸显。