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单梁桥式起重机加工工艺：

一、 起重机金属结构（桥架的加工）

    1、首先对钢板表面通过抛丸机进行除锈处理，一提高油漆的附着力。

    2、腹板与上盖板焊接处上拱度，根据起重机的跨度工艺条件先用相

应的二次曲线、四次曲线及二四次迭加曲线，用计算机计算选取点拱高，

制作样板，对腹板进行放样下料。

    3、主梁的拼焊有拼焊工装及合理的焊接工艺，通过二人或四人对称

焊接，合理选用电流的大小及焊接速度，减少起重机的焊接变形

    4、主梁、端梁、腹板和上、下盖板的对接焊缝，纵向焊缝全部采用

埋弧自动焊，焊后全部进行100%探伤。

    5、桥架的对接及门式主梁、端梁的对接采取平台上放样、定位、起吊

翻转，保证了几何尺寸，控制焊接变形。

二、 小车的加工

    小车是起重机吊运物品的机构，主要由小车架，运行机构和卷扬机够组

成。小车架的加工是小车制作的关键，它的质量直接影响到小车运行性能和

卷扬机够安装精度，对此我公司对小车端梁与主梁连接面采用组合机床铣削

加工，对小车角形轴承箱调整板刨削调整，各轴承座面采用铣削加工，小车

组队，焊接在平台上进行，采用工装夹具， 保证几何尺寸，控制焊接变形。

三、 大车运行机构加工

     大车运行机构的加工，这个部分的关键部位是齿轮联轴器，齿轮联轴器

的加工我们采用Y3150E，Y3180H和Y54A精密滚齿机和精密插齿机加工内、

外齿，齿面采用高频淬火处理，检查采用3101、3603齿轮测量仪进行综合

检测，精度完全可以达到6级以上。运动车轮采用50SiMn合金材料，我们

一专用设备进行热处理，有效地保证了车轮踏面的硬度和淬硬层地深度要求。

    各种箱体、箱盖等关键零件的加工，我们采用组合机床进行加工，充分保

证了精度。行走梁与门腿接连在组合机床上铣削加工，满足了起重机高度方向

精度要求。