油气回收施工规范
1、油罐车卸油必须采用密闭方式。
2、卸油必须采用一次油气回收系统。
3、采用卸油油气回收系统时，应符合下列规定：
①油罐车上的油气回收管道接口，应装设手动阀门。
②密闭卸油管道的各操作接口处，应设快速接头及闷盖。
③站内油气回收管道接口前必须设手动阀门。
④油罐应设带有高液位报警功能的液位计或其他卸油防溢设施。
4、油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电耐油软管。连通软管的公称通径应不小于DN80。
5、油气回收加油枪应采用自封式加油枪，与潜油泵配合，工作流量不得大于45L／min。
6、加油站内的油品和油气管道应埋地敷设，且不得穿过站房等建筑物。当油品和油气管道与管沟、电线沟、或排水沟相交叉时，应采取防泄漏措施。
7、所有油气回收管线必须为无缝钢管，地下连接应采用焊接。
8、埋地钢管必须做防腐，其外表面的防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY 0007的有关规定。
9、与油罐相连通的油气回收管，以及通气管、通气总管，均应坡向油罐，其坡度不得小于1%。
10、 油罐通气管或压力真空阀的设置，应符合下列规定：
①汽油罐与柴油罐的通气管，应分开设置。
②通气管或压力真空阀的管口，应高出地面不小于4m。
③沿建筑物的墙（柱）向上敷设的通气管或压力真空阀管口，应高出建筑物的顶面最小1.5m。
④当采用卸油油气回收系统时，通气管管口与围墙的距离可适当减少，但不得小于2m。
⑤通气管或压力真空阀的公称通径应不小于DN50mm。
⑥当采用卸油油气回收系统或加油油气回收系统时，各汽油罐通气管应在地面上连通，并安装1个压力真空阀，其工作压力为（+747到-1993 Pa）。
11、一次油气回收管线的设计安装
①一次油气回收管口可以不同标号汽油合用一个油气回收口。
②一次油气回收管线与所有汽油罐连通。管道直径为DN80。
③一次油气回收管线必须有坡度，从一次油气回收管口坡向油罐，坡度不得低于1％。
④每个汽油罐必须安装浮球阀，防止不同标号油品通过一次回收连通总管串入其他油罐，造成混油。
12、分散式二次油气回收管线的设计安装
①加油机各油气回收枪的油气回收管线，通过直径Φ12紫铜管，进入真空泵，真空泵出口应安装单向阀，再接入地下DN50油气回收支管。加油机中的几台真空泵出口管线，可并联在一根Φ12的紫铜管上与地下DN50无缝钢管连接，然后与二次油气回收总管连接。
②DN50油气回收管线进口，需安装DN50球阀。
③所有加油机的油气回收管线并联，汇集到二次油气回收总管，总管直径不得小于DN80；二次油气回收总管直接进入最低标号汽油罐，如果由于受空间限制，可与一次油气回收管线合并，进入最低标号汽油罐。
④所有油气回收管线必须有坡度，从加油机坡向油罐，坡度均不得小于1％。
13、集中式二次油气回收管线的设计安装
①每台加油机各油气回收枪的Φ12油气回收紫铜管，并联汇集与DN50无缝钢管连接。
②所有加油机的油气回收管线并联，汇集到二次油气回收总管，进入油气回收真空泵，真空泵出口油气回收管线接入最低标号汽油罐，真空泵进出口管线直径均为DN50。
③所有油气回收管线必须有坡度，从加油机坡向油罐，坡度均不得小于1％。
加油站油气回收系统的安装
1、加油站分散式二次油气回收系统的安装：
①、真空泵的安装
- 应符合《GB50257－96电气装置安装工程 爆炸和火灾危险环境电器装置施工及验收规范》要求。
- 真空泵及其支架不得妨碍自身拆装和加油机的内部维修。
- 真空泵的进气口必须有滤网，出气口必须安装有单向阀。
②、双向同轴胶管的连接
③、内部铜管的安装
- 真空泵进气口在进气铜管的最低位置。
- 铜管布置不妨碍加油机内部其他设备的安装和自身拆装。
- 在加油机壳体上穿孔必须规正，大小合适，并要密闭好。
- 铜管连接采用卡套式接头，每段铜管最多只有一个拐弯。
④、电子部件（真空泵控制板）的安装和布线
- 控制板的电源来源于加油机本身的电源。
- 控制部件的位置不应妨碍加油机内部维修和自身维修。
- 电子部件安装时，打孔应该做好密封，产生的铁屑应清除干净。
- 所有信号线和电源线在穿过加油机隔板时必须有密封措施，所有电线应排放整齐，束扎，并做好标记。
2、加油站集中式二次油气回收系统的安装：
- 在符合要求的安全区域安装真空泵。
- 从配电间敷设5×2.0 mm2的动力线到控制箱，(三根火线，一根零线，和一根地线)。
- 从控制箱敷设5×2.0 mm2的动力线到真空泵，(三根火线，一根零线，和一根地线)。
- 从控制箱到各自吸泵或者潜油泵的动力线规格请参照泵动力要求进行敷设。
- 从控制箱敷设4×0.75 mm2屏蔽电缆线至油罐压力开关（选配）。
- 所有埋地动力线和信号线必须分别用DN25镀锌钢管作保护套管。
