L型直顶复轨器的顶举点为车钩、中梁（或心盘），液压缸为三级液压缸，最大横移量为500mm、最低工作点为450mm、最高升程为560mm。顶举车钩适用总重量≤55吨的各种车辆，顶举中梁适用于总重量≤90吨的各种车辆。可接手动泵、机动泵、电动泵，安装简单，操作稳定。此型号的液压复轨器适用于城轨轻型内燃调机、工务轨道车及平板车、供电接触网作业车、电客（A型或B型）、养路机械部分车辆等。
L型直顶横移型复轨器是传统的救援方式，首先是将掉道车辆进行举升然后再进行左右横移至复轨，由举升缸、横移缸、横移桥、横移小车、顶托和油泵组成。直顶横移型复轨器举升油缸为三级液压油缸，油缸顶复点在车辆的车钩、中梁或者心盘，举升到一定的高度后，通过横移缸推动或者拉动一次完成车辆的掉道和救援起复作业。
L型直顶横移型复轨器结构简单，操作方便，油泵采用单油泵双控制，一台油泵可以同时操作举升缸或横移缸。使用本设备时要注意掉道车辆倾斜时，先用本设备先扶正车辆后再进行救援起复作业；底座下部要用枕木垫实、垫平并保证举升油缸工作时与地面垂直。
L型直顶横移型复轨器是根据先举升然后左右横移来完成复轨作业，整个过程简单明确因此在整个液压起复行业里面，这种原理的复轨器是最多也是最常见的。
直顶横移型复轨器经过了中国铁道部产品质量监督检验中心检测。
2、H型直顶横移复轨器
H型直顶横移复轨器的顶举点为边梁，本产品最大横移量为500mm、最低工作点为450mm、最高升程560mm、顶举边梁适用车辆系列重量在60吨到100吨之间，特殊车辆定制（不另收设计费）。配接机动泵，安装简便，操作稳定。适用于电客（A型或B型）、货车、养路机械车辆等车辆的救援起复作业。
H型复轨器是根据直顶横移型复轨器衍生而来，举升油缸为两支三级液压油缸，两个横移桥和横移小车及特殊的横移缸，油缸顶复点在车辆的边梁，举升到一定的高度后，通过左右横移一次完成车辆的掉道和救援起复作业，特殊的横移缸在左右的横移过程中解决了横移的不一致性。使用本设备即使掉道车辆倾斜，先用本设备的两边的举升缸先扶正车辆后再同时进行救援起复作业，底座下部要用枕木垫实、垫平并保证举升油缸工作时与地面垂直。
3、A型液压复轨器
A型液压复轨器顶举点在车钩或中梁（需特殊设计），每支液压缸为二级液压缸组成，最大横移量为550mm、最低工作点380mm、最高升程为1250mm、顶举车钩适用总重量≤60吨的各种车辆，适用于工务轨道车及轨道平车、供电接触网作业车等工程作业车的救援起复作业，经过特殊设计也可对电客（A型或B型）进行救援起复作业。
A型液压复轨器采用A型结构，利用三角形的稳定性，在所有组件之间采用铰接，使整个设备在操作过程中具有灵活性，保证在救援起复作业时故障车辆举升、横移的稳定，举升缸上设计液压安全控制锁，即使在起复过程中油管突发爆裂油缸也不会回落，起复过程采用远程控制，确保作业人员和设备（机车、车辆）的安全。
A系列液压复轨器体积较小、重量轻、最低起复点低、升程高、起复速度快、横移量大、稳定性高、工作安全可靠、举升横移可一次性完成，且不会发生倒伏事故，可适用于任何场合救援起复作业，顶举（吊复）在现场非常方便，特别是大型救援设备不能发挥作用的地方，更显示出A型系列复轨器的优越性。
A型复轨器经过了中国铁道部产品质量监督检验中心检测，质量安全可靠。
4、单缸（便携式）DFZ系列复轨器
DFZ系列复轨器是利用合力举升的原理，将合力举升的过程改进为单支液压缸工作时顶举车轴因车轮受到地面（碎石或枕）及钢轨的阻力所产生的合力来完成横移和举升。DFZ型复轨器在液压起复救援中是最安全的复轨器。轮对掉道后，在起复救援全过程中，无悬空过程，轮缘是沿着地面，导向块和钢轨侧面移动直至复轨，即使油管破裂时也不会发生二次事故，因此对掉道车辆和工作人员是最安全的。
DFZ型复轨器无需锁具，现场安装3分钟内即可完成，轮对掉道300mm左右时，手动泵仅需3—5分钟便可完成复轨，机动泵1分钟即可完成；掉道较远时，因为液压缸为双作用的设计原理，操作人员不需重新进入车下即可立刻进行连续起复作业。对于整个转向架掉道也可采取两台设备同时进行起复救援工作。
DFZ-6(改进型)便携式复轨器是由手动油泵、底座、辅助底座、防滑板、顶杆等组成。体积小、重量轻、起复速度快、操作简单、安全性高。
DFZ-6(改进型)便携式复轨器的顶举点为车轴，单缸为三级液压油缸、最大横移量可达380mm、最低工作点为280mm、最高升程370mm、顶举车轴适用于客车、货车重量≤90吨的起复救援作业。适用于工务轨道车、特殊养路机械作业车、供电接触网作业车、客货车等救援起复作业。
单缸（便携式）DFZ型复轨器经过了中国铁道部产品质量监督检验中心检测。中国铁道出版社在2011年出版的铁路职工岗位培训教材《救援机械司机、副司机》中，也对此规格型号产品的用途及参数作出了介绍。
