很多购买过新车的朋友都有过类似的经历，由于新买的汽车有股难闻的气味，就选择车载香水来掩盖这股难闻的气味。其实，用车载香水来掩盖污染物的味道，无异于掩耳盗铃。殊不知，目前市场上的车载香水品质良莠不齐，很多档次较低的香水中都掺了苯，大量吸嗅将对人体造成二次伤害。


那么，新车所散发的这股难闻气体到底是什么？对人体会不会有害呢？

其实，新车内难闻气体的产生主要是由于车内材料中苯、甲苯、甲醛等挥发性有毒有害物质超标所致，它是目前车内空气污染问题的重要原因。车内饰原材料一般选用PVC（聚氯乙烯）做面板、中控台，需要用胶水定型和粘合，而PVC主要从石油中提炼，含苯，胶水中一般都含甲醛。甲醛和苯是对人体伤害非常大的有害物质，吸入过量的话会导致头晕、头痛、呼吸道感染，严重时还会对造血器官、免疫功能等造成严重危害。

车内空气污染问题也因此成为继中国装饰装修和家具污染、室内环境中的PM2.5污染之后第三大危害人体健康的室内环境污染问题。据了解，国家消费者协会每年接到汽车异味投诉案例达到上千例，涉及到72家汽车生产厂家生产的85个汽车品牌，消费者反映身体不适的主要问题是头晕、恶心、头痛、咳嗽、嗓子和喉咙痛。所以在购买新车时，除了关注内饰的外观及舒适度外，还应该将汽车VOC作为一个购车的重要的评价项目。

VOC（volatile organic compounds)，即挥发性有机化合物，看不见摸不着，而这个“隐形杀手”却在影响着我们的健康。幸运的是，国家也逐渐重视汽车VOC污染问题。早在2011年，环保部和国家质量监督检验检疫总局就联合发布了GB/T27630-2011《乘用车内空气质量评价指南》，规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度限值，主要适用于销售的新汽车，使用中的车辆也可参照使用。而此《指南》也有望成为国家强制性汽车材料VOC测试标准。

据悉，目前针对车内空气和车用内部材料VOC检测，除少数规模较大的汽车整车厂具备全套的检测设备可以自行检测外，多数汽车厂包括大量的材料供应商均以送检为主，即将样品送至相关政府检测实验室或第三方检测公司进行检测，第三方检测公司承担了80%以上的汽车行业相关的检测包括VOC的检测。

深圳北测检测NTEK，国际权威专业的第三方检测机构之一。作为全国汽车标准化技术委员会（NTCAS）会员，NTEK参与起草CQC《乘用车内饰件产品环保认证技术规范》；作为汽车挥发性有害物质（VOC）控制研究课题组成员，NTEK通过调研国内外汽车VOC现状、研究汽车VOC控制技术和管理办法，协助完成中国汽车VOC控制技术规范的编写。

而在汽车VOC测试方面，NTEK以《乘用车内空气质量评价指南》为基础，参照HJ/T 400-2007《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》、各车厂标准以及其他行业标准对车内空气及内饰材料中挥发性有机物进行检测，采用热解吸-气相质谱联用仪(TD-GCMS)进行醛类物质以外的VOC组分的检测，采用高效液相色谱仪(HPLC)进行醛类物质的检测。北测检测NTEK长期以来一致关注国内外汽车行业标准法规的颁布与实施，积极应对，及时提供全面、有效的解决方案。